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因應美國對等關稅，經濟部長郭智輝指出政府部門將擴大對美採購，10年內可以採購2,000億美元（約新台幣6.5兆元）以平衡貿易順逆差，但除了石油與天然氣，台美在能源領域還有哪些合作契機？台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯認為，擴大電動車採購、地熱合作等都是解方，除了有助氣候減碳，還能平衡順逆差。

中國4月2日在英國倫敦發行人民幣綠色主權債券，這是中國史上首次發行綠色主權債，預計將吸引國際資金支持中國綠色轉型，引領私部門資金參與氣候投融資，並增強國際氣候合作。

越南預計今年啟動碳排放額度交易試點計畫，當中關鍵規範之一為企業可使用碳權抵銷自家碳排的比例。雖然相關法規仍在研擬中，但根據草案內容，抵銷比例已數度上調。農業與環境部（MAE）官員透露，政府目標是將上限提高至30%，希望能藉此減輕企業的減排壓力。

為重振煤炭產業，美國總統川普8日簽下四道行政命令，要求即除役的燃煤電廠火力全開，繼續發電，以因應日益攀升的電力需求。他賦予煤炭新的形容詞，稱過去對「美麗、乾淨」的煤有太多歧視，他將鬆綁限制煤炭的環保法規。

越南工業與貿易部（MOIT）近日公布新一輪太陽能電力躉購費率，不僅首次依據地理位置、建置成本訂出不同價格，也首度將儲能系統納入躉購機制，凸顯政府對電網穩定與能源自主的重視。然而，部分開發商指出，儘管此次躉購價格有提高，仍不足以吸引大規模投資。

台灣地熱發電迎來新里程碑。地熱開發商倍速羅得公司（Baseload Capital）今（15日）宣布，與科技巨頭Google簽署台灣首份、同時也是亞太地區第一份企業地熱能購電協議（CPPA），預計自2029年起全天候24小時穩定供應10MW（千瓩）的地熱電力。

泰國最大民營電力公司海灣能源（Gulf Energy）近年積極跨足電信與數位基礎建設，透過增加電力需求，進一步帶動低碳能源發展。尤其今年與電信公司Intouch合併後，市場看好海灣能源未來5年可達成年複合成長率（CAGR）5%，甚至可能左右泰國政府的氣候目標。

看好製造業回流美國，電力需求高漲，預估2026年美國電力基建資本支出將上看新台幣6兆元，新光投信推出首檔美國電力基礎建設ETF，機電大廠也紛紛擴大布局北美市場，抓住這波海外市場商機。

2025年大阪世博會（Expo 2025）4月13日正式開幕，首日預估湧入逾14萬人，這場每5年一次的全球盛事將匯集超過150國的特色展館。今年的主題核心聚焦聯合國永續發展目標（SDGs），從吸碳水泥、再生廢金屬，到環保布料制服等設計，許多展館呈現了人與自然和諧共生的故事。《RECCESSARY》帶你盤點這次展會在永續領域的亮點。

台灣微網聚焦於能源調度系統，讓企業只需付費即可擁有一套能自動調節電力、降低電費、確保供電穩定的系統。無論是工廠、商辦或校園，都能透過微電網靈活調配太陽能、儲能與市電，避免停電風險，同時降低用電成本，讓綠電發揮最大價值。

美版碳關稅《外國污染費法案》（FPFA）蓄勢待發，勢必大幅改變全球貿易格局。鋼鐵、鋁、化肥、玻璃等高碳排產業的產品，未來可能面臨高達200%的進口關稅，首當其衝的包括中國、俄羅斯、越南、印度與台灣等國家。企業若想降低潛在的碳成本，加速投入碳捕捉與封存（CCUS）技術或購買碳權將是未來重點。

聯合國旗下國際海事組織（IMO）11日通過全球首項針對航運業的碳定價機制，預計2027年生效，未來船舶碳排若超出配額，將需支付每噸最高380美元（約新台幣1萬2,160元）的溫室氣體排放費。但部分成員國認為，這項決議對航運業脫碳的推動力道仍不及課徵碳稅來得強。《RECCESSARY》碳市場分析師胡湘渝則表示，全球碳定價已是當前發展趨勢，建議企業可從2大方向積極因應。