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印尼公正能源轉型夥伴關係（JETP）終於迎來首筆海外投資。新創公司Xurya獲得挪威氣候投資基金（NCIF）投資2,500萬美元（約新台幣8億元），預計將擴大當地屋頂光電市場，每年可減少37萬噸碳排。

成軍6年時間的太陽能系統整合商寶晶能源，今（26日）以每股42元認購價登錄興櫃掛牌，目前寶晶在手自有太陽能案廠容量已超過120MW（千瓩），除了早期將電力供給台電外，近期也多售予急需綠電的企業，並規劃成立碳權交易公司，擴大事業版圖。

人工智慧（AI）推升再生能源需求，包括微軟、Meta都能承諾要達到100%綠電，但實際上RE100的目標，可以利用電證分離的再生能源憑證達成，也就是企業用戶透過購買憑證宣稱使用再生能源，實際上不一定真正使用再生能源發電機產生的電力。

截至2024年7月底，全台累計電動車領牌數已突破8萬輛，新北市領牌數達1萬輛排名前三。華城電能（EVALUE）與新北市政府今（23日）宣布，3年內建置1,200座電動車充電樁，由華城出資5億元、新北提供場域，展開停車場電動車充電樁部建計畫。

為達到淨零排放的目標，購買綠電對企業而言是最便捷的方式。但過去一段時間，企業都在抱怨買不到綠電，或是綠電價格太高，為什麼綠電市場這麼搶手？

經濟部日前拋出設立泛官股售電平台想法，引起業者恐慌。由於泛官股售電平台僅針對離岸風電統購分銷，不涉及目前主流的太陽光電，後續與業者溝通後，再生能源公會表示肯定，認為能夠打通中型企業購買綠電瓶頸。

越南經濟成長快速，為切入國際綠色供應鏈，雲豹能源結盟電腦大廠宏碁（Acer）、台灣物聯網新創發條橘子等企業，今（22日）共同簽署合作備忘錄（MOU）成立「ESG能源管理聯盟」，宣示進軍越南市場。

東南亞太陽能供應鏈可能將面臨動盪。隨著美國指控該地區的中國企業進行不公平競爭並考慮提高關稅，一些業者已經暫停生產或撤出當地市場。另一方面，拜登政府推出的貿易壁壘是否能真正奏效，也引發外界高度關注。

國際大廠紛紛來台設置人工智慧（AI）、雲端資料中心，只是近期各地區停電頻傳，8月初台電更投下震撼彈，針對桃園以北不再核供5MW（千瓩）以上資料中心用電，加上核三1號機已於7月退役，台灣供電量能與輸電再度被放大檢視，不禁令人憂心台灣電力出了什麼問題？

紐西蘭環境部最新減排計畫文件顯示，該國可能無法實現2035年減排目標。儘管2022至2030年的氣候目標進展順利，但若不採取新措施，2030至2035年期間的二氧化碳排放量預計將比目標高出7%。同時，紐西蘭總理盧克森（Christopher Luxon）去年上台以來，他領導的中間偏右聯合政府，為了振興經濟，取消石油和天然氣探勘禁令、延後農業碳定價政策實施。

台積電在歐洲首座晶圓廠破土動工，攜手合作夥伴博世、英飛凌、恩智浦半導興建綠色晶圓廠，著眼於歐洲汽車和工業領域對於半導體的需求。

一家車廠如何在1年內減排30%？瑞典豪車Volvo誓言2024年在台灣市場實現。VOLVO帶領全台21家經銷商，以節能行動與建置太陽能板等方式，大幅降低營業用電及碳排，未來還要擴大能源管理系統（EMS）及布局儲能設備，進一步加快減碳腳步。