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總部位於新加坡的鋼鐵製造商梅蘭蒂（Meranti）誓言在泰國搭建東南亞首座綠色扁鋼廠，打算採用氫氣替代煤炭的設備，並搭配使用再生能源的電弧爐技術製成綠色鋼鐵，不但能幫助泰國降低對進口鋼鐵的依賴，也有助於電動車產業脫碳。

環境部將於7日舉行碳費審議委員會，預估碳費將定案。中研院經濟學研究所兼任研究員蕭代基認為，若碳費政策胡蘿蔔優於棍子，將難以達成2050年淨零目標。而為了降低歐盟CBAM所造成的經濟衝擊，碳費費率至少每噸500元起跳。

AI和大數據可協助企業即時將回饋修正最佳化，進而改善生產效能與能源效率來減碳，但如何在資料中心建造及營運過程中，同時兼具穩定性及永續性恐怕是營運商面臨的最大挑戰。

人工智慧的蓬勃發展，帶動資料中心的用電量大增，台電公司日前更暫停桃園以北地區5MW以上的資料中心申設。因應資料中心對於電力供應帶來的挑戰，本文作者盧展南參考國外的做法與經驗，對營運商與電力公司提出建言。

減碳行動刻不容緩，淨零排放已經是全球共同面對的課題。目前有超過150國已宣示或規劃淨零目標，法國、英國、德國、日本、韓國更立法通過將於2050年達到淨零排放，對於企業來說，若未能落實溫室氣體盤查、制定減碳策略，將衝擊國際競爭力。

儘管今年電動車市場傳出降溫訊號，但國際能源總署執行董事比羅爾（Fatih Birol）認為：「全球電動車革命似乎正準備進入一個新的增長階段，而非逐步減弱。」

山陀兒颱風來勢洶洶，台北市宣布3日放颱風假，台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）與台灣國際淨零永續展（Net-Zero Taiwan）順延到10月4日至10月6日在台北南港展覽2館展出，今年展覽主題呼應總統賴清德能源轉型2.0的多元綠能、深度節能2大要點。

印尼政府提出「國家電力供應計畫」（Electricity Supply Business Plan, RUPTL）修正草案，預計在2030年將風力發電產能提高至5GW（百萬瓩），規模較原先計畫大幅提升，但低於「公正能源轉型夥伴關係」（JETP）的預期，被認為對該國的能源轉型造成打擊。

全球電動車銷量疲軟澆不熄印尼看好鎳礦前景的期待。印尼總統當選人普拉伯沃（Prabowo Subianto）的團隊誓言，要讓鎳下游產業朝向永續發展，成為推進GDP成長達到8%的主力之一。

當綠色轉型已成為各國政府及企業的共識，加上因應碳有價時代的來臨，綠色通膨（Greenflation）成為產業與消費者關注的議題。專注報導綠電與碳權的國際媒體平台《RECCESSARY》最新發布《破解綠色通膨迷思：從房價到iPhone，碳費如何衝擊企業成本？》，深度分析特定產業的綠色通膨影響，並提出政府、企業與消費者應採取的應對策略。

目標成為國際電力零售商，泓德能源旗下星星電力推出2大管理平台，導入AI技術整合發電量、金流與資訊，提供一站式綠電顧問服務。星星電力總經理關婷怡指出，如今星星電力與發電業者簽約容量約 300MW（千瓩），朝500MW邁進，目標明年1GW（百萬瓩），綠電轉供比例也有90%以上成績。

在淨零轉型浪潮下，企業勢必要朝減碳與節能邁進，為緩解企業「碳焦慮」，永豐餘旗下子公司永餘智能推出碳管理平台，協助企業每日追蹤監測廠區及產線碳排，並展示智慧微電網規劃，優化廠區用電。