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台灣碳費正式上路，為鼓勵企業積極減碳，自主減量申請已經開跑，將於2026年正式開徵碳費。如何運用碳費資金與減碳浪潮，放大綠色金融投資影響力，《RECCESSARY》訪問國內兩家金融業者國泰金控、永豐銀行，共同剖析商機與挑戰。

亞太地區碳市場年度盛會Carbon Forward Asia於3月4日至5日在新加坡舉行，首日聚焦探討東協新興碳市場發展動態，包括馬來西亞碳市場協會（MCMA）、印尼碳交易協會、印尼證券交易所（IDX）、泰國證交所（SET）等代表都到場，分享政策進展，與碳市場的機會與挑戰。

泓德能源進軍日本市場再傳捷報，宣布與日本東急不動產株式會社合作，共同投資的群馬縣儲能案場，更成功獲得東京都政府補助金近新台幣2.6億元（約11.9億日圓）。

美國總統川普揚言對多國進口產品加徵關稅，引發全球供應鏈震盪，對此東南亞國家也積極尋求對策。馬來西亞政府近日呼籲光電產業開拓東協市場，以降低對美國市場的依賴；同時，越南則透過強化再生能源與電力基礎建設，以減輕對美出口成長放緩帶來的壓力。

為實現國內2030年減碳目標，環境部宣布擴大強制碳盤查及登錄對象範圍。過去碳盤查僅限於溫室氣體年排放量超過2.5萬噸的製造業與發電業，如今新增服務業、運輸業、大專院校及醫療院所等，預估將新增約500家事業納入管理。環境部強調，此次措施不要求第三方查驗，也不涉及碳費徵收，希望能簡化程序並鼓勵自主減碳。

碳移除技術是實現全球氣候目標的重要一環，馬來西亞政府4日正式推出《2025碳捕捉、使用與封存法案》，為產業發展提供法源依據，並計劃設立專門機構管理碳捕捉市場。不過東馬的沙巴（Sabah）與砂拉越（Sarawak）表態拒絕參與合作，恐將削弱法案的經濟效益。

綠色金融在國際間行之有年，為了加速資金流向減碳行動與自然保育，許多金融產品與商機應運而生，期望推動低碳經濟發展同時，還能達到公正轉型、氣候調適、環境多樣性等附加價值。

經歷多次波折與延宕，台灣第二大離岸風場「雲林風場」今（4日）宣布成功併網發電，裝置容量達640MW（千瓩），預計將於6月正式商轉，年發電量可達24億度，約可滿足超過60萬戶台灣家庭的用電需求，並使台灣離岸風電裝置容量突破3.04GW（百萬瓩）。

歐盟正逐步放寬對企業氣候行動的規範。執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）近日透露，本月將針對歐洲車廠的減排規定提出修正案，將為車廠爭取額外2年的合規寬限期，讓車廠有更充裕的時間因應法規，避免因無法達標而面臨高額罰款。

手握資源的銀行，不只可以決定把錢借給誰，還能夠影響產業的減碳與永續發展，這股綠色金融浪潮正在全球發酵，許多國際銀行紛紛調整貸款、投資策略和產品供應，更符合ESG（環境、社會、治理）標準。

歐盟一向扮演全球氣候行動領導者，率先頒布歐洲綠色政綱（European Green Deal），實現2050淨零目標，不料隨著國際情勢的變化，歐盟最新提出的永續綜合簡化套案（EU Omnibus Simplification Package），有意放寬部分企業減碳要求，這份影響碳關稅等4大氣候政策的修正條款，改採以務實的角度要求企業落實永續，為何歐盟態度轉變？具體修正內容是什麼？企業該如何因應？《RECCESSARY》一文帶你了解。

越南電動車大廠Vinfast看好菲律賓市場成長潛力，今年初先是與台灣充電設備商起而行綠能（eTreego）敲定合作，2月底再與當地汽車服務中心Motech簽署合作備忘錄（MOU），計劃協助Motech旗下63家保修廠取得專業認證，為Vinfast在菲律賓的車主提供維修、保固與保養服務，進一步拓展市場。