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由於全球經濟陷入衰退疑雲，工業產出恐會逐步下滑，碳排放也隨之減少，加上歐盟執委會計劃提高歐盟碳排放配額（European Union Allowance，簡稱EUA）的供應量，種種因素使分析師預估EUA的價格將會下行，因此調降了未來兩年對於EUA價格的預測。

印尼證券交易所（Indonesia Stock Exchange）宣布與新加坡數位證券交易所Metaverse Green Exchange（簡稱MVGX）合作，將共同建立印尼首座碳權交易平台，以激勵該國高碳排產業進行減排。

馬來西亞當局針對該國第四輪大型光電招標案作出了變動，根據新公布的規範，所有得標開發商的購電協議（PPA）都將從21年延長至25年。

由於歐洲水電短缺，加上企業用電需求強勁增長，近幾周，歐洲能源來源證明的交易價格已突破每兆瓦時6歐元的關卡。

美國顧問公司埃森哲（Accenture）發布最新報告指出，雖然全球34%的大型企業都已做出淨零承諾，但企業若不在2030年將減排速度加快一倍以上的話，93%的企業都無法實現目標。

越南工業與貿易部（Ministry of Industry and Trade）計劃展開購電協議（PPA）試點計畫，開放該國的電力市場，讓再生能源廠得以直接與承購企業簽署虛擬購電協議及實體購電協議。

英國金融智庫「碳追蹤計畫」（Carbon Tracker）上周發布針對日本的最新報告，內容指出，在全球陷入能源危機的當下，日本由於嚴重依賴化石燃料，導致該國能源產業面臨龐大壓力，且日本目前的碳價過低，至少須拉高15倍，方能推動能源轉型，避免開發商從使用天然氣轉向使用煤炭。

美國零售龍頭沃爾瑪（Walmart）為實踐其減排目標，近年積極推動供應商採用綠電，該公司本月稍早宣布，在經歷兩年斡旋後，已有五家供應商和全球離岸風電龍頭沃旭（Ørsted）簽署了團體購電協議（aggregated PPA）。

西班牙國家航空（Iberia）於上周推出名為「CO2labora」的碳抵銷計畫，將會依據飛機的類型、飛行時的氣候以及旅客選擇的客艙，計算出旅客該趟飛行的排放量，旅客能夠藉由支持減排項目來抵銷其飛行碳足跡。

科技巨擘Google於去年下旬在Google Maps上推出「環保導航」選項，讓駕駛人得以選擇最低油耗的行車路線，以節省燃料費用並削減碳排放。今年九月，Google宣布已擴大該功能的適用地區，包括英、德、法等歐洲國家在內，共計40個國家受惠。

綠電交易基礎設施公司LevelTen發布最新報告指出，歐洲能源購電協議（PPA）的平均報價在第三季大幅上漲了11.3%，年增率達到51%。不過由於各國致力於實踐碳中和，也亟欲擺脫對俄羅斯天然氣的依賴，在此前提下，即便價格高漲，企業對於PPA的需求仍維持在高位。

美國和歐盟於本月中旬共同允諾，未來將會支持非洲撒哈拉以南的地區發展再生能源，包括儲能、離網電力系統等，盼能協助非洲地區以綠電建立起戰略自主權。