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台灣四面環海，擁有豐富的海洋資源，若能有效開發海洋能源，將有助於推動綠電多元化，但海洋能發展在台灣仍面臨多項挑戰。台灣海洋能發展協會理事長莊閔傑今（25日）於「海洋能產業發展論壇」上指出，目前技術已非主要瓶頸，關鍵問題在於土地與法規牽涉層面廣泛，不僅缺乏明確指引，也不清楚哪些區域可以設置，因此需要建立更多示範場域，推動海洋能邁向商業化。

越南離岸風電潛力尚待開發，整體發展腳步相對緩慢，但美國、歐洲、中國等跨國企業仍看好其前景。越南歐洲商會主席賈斯帕特（Bruno Jaspaert）指出，越南政府如果要實現離岸風電裝置容量目標，2027年將會是關鍵的一年。

中東局勢緊張，伊朗當局威脅封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），而透過該海峽出口的石油及天然氣中，輸往亞洲地區的占比高達8成，如果能源缺口無法及時獲得填補，恐怕將對經濟造成嚴重衝擊。儘管分析師普遍認為，伊朗關閉海峽的機率僅有約20%，但地緣政治的不確定性，可能使能源價格波動更頻繁。

面板大廠友達助力德國鐵路綠色轉型，旗下專注垂直場域顯示解決方案的子公司達擎，攜手歐洲最大鐵路營運商德國鐵路旗下的漢堡城市快捷（S-Bahn Hamburg），共同推動列車節能。雙方於2025年國際公共交通聯會（UITP）全球運輸高峰會上，展示搭載達擎獨家HiRaso顯示技術的新一代概念列車，該技術相較傳統液晶顯示器，能大幅降低90%的能源消耗。

建築業身為全球碳排放占比高達37%的排碳大戶，正面臨淨零減碳的壓力。台灣水泥、亞洲水泥兩大水泥雙雄積極布局低碳市場，亞泥是首家投入低碳水泥，第一家全數取得碳足跡查證的水泥企業，台泥則是東亞首家承諾SBT 1.5度水泥企業，高碳排水泥業已展現積極的減碳作為。

馬來西亞政府將大幅改變電價調整機制。7月起，馬來西亞半島將採用「自動燃料調整機制」（Automatic Fuel Adjustment，AFA），未來將依據市場燃料價格及外匯匯率自動調整電價費率，且調整頻率將從一年兩次改為每個月一次，而根據新規定，基本電價的降幅最高可達19%。

經濟部標準檢驗局日前修正「再生能源憑證實施辦法」 ，未來將可核發電量未滿1,000度憑證，最快明年1月上路。標檢局表示，由於並非所有企業都購買整數綠電，為滿足企業需求，將核發電量未滿1,000度的憑證，目前規劃將依各企業每月購買綠電度數核發憑證。

碳權是企業抵銷無可避免碳排的方法，然而近幾年碳權品質爭議重挫自願性碳市場，為此新加坡氣候變遷秘書處（NCCS）、貿易和工業部（MTI）與新加坡企業發展局（EnterpriseSG）攜手，聯合推出「自願性碳市場指南」草案，指引企業如何使用碳權，鼓勵將碳權列為減碳計畫一環。

《巴黎協定》第6條碳權機制成為國際減碳關鍵工具，台灣也將其納入「榮邦計畫」拓展綠色外交。清華大學永續學院院長范建得深入剖析境外碳權如何化減碳合作為資產、助企業避開碳邊境風險，並指出台灣在法規與國際接軌上的挑戰。

昕力資訊攜手越南知名工業園區南草健（Nam Cau Kien Industrial Park）與當地 ESG 顧問公司 GGI Technology，推出一站式 ESG 平台「Shinec Digital Green Economy」，結合昕力自主開發的智慧碳管理平台 GreenSwift 與智慧能源管理系統 ElectriSwift，助力越南工業園區數位轉型，實現 2050 淨零碳排目標。

為協助企業推動淨零轉型，掌握未來商機。由新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》與淨零資訊平台《EnergyOMNI全能源》於19日舉辦「新能源與碳市場商機論壇」，該論壇集結產業領袖與領域專家，深度解析全球趨勢與投資機會，吸引逾百位產業代表、學者及社會各界人士參與交流。

台灣綠電市場蓬勃發展，經濟部預估2030年企業綠能需求將突破480億度。新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》及淨零資訊平台《EnergyOMNI全能源》於19日舉辦「新能源與碳市場商機論壇」，台灣智慧電能副總經理邱玉典在會中分享具彈性的離岸風電採購解方，聚焦協助中小企業克服購電門檻；聯華林德副總經理沈欣儒則剖析氫能在實現淨零轉型中的關鍵角色。