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新加坡國會昨（14日）通過《民航局（修正）法案》，宣布自2026年起，所有自新加坡出發的旅客都須繳納「綠色燃料稅」。實際金額預計將於年底前公布，相關稅收將納入新設立的基金，用於採購永續航空燃料（SAF）。過境與轉機旅客則暫時不在課稅範圍內。綠色燃料稅的緣起為何？新制上路後，旅客機票將多出多少成本？《RECCESSARY》帶你了解。

面對近年來太陽能紛紛擾擾，7大光電產業協會昨（14日）聯合發出聲明，嚴正駁斥「光電模組有毒」、「水庫光電用化學藥劑清洗」謠言，對散播不實訊息者將提告求償。

數十年來，「自然」在企界往往被視為企業社會責任的範疇。一項出於善意、但與核心財務策略關係不大的題目。然而，全球經濟對自然的深度依賴，正以前所未有的速度，從一個邊緣議題轉變為營運韌性與風險管理的核心考量。

泰國新版國家電力發展計畫（PDP）預計明年出爐。能源政策暨規劃辦公室（EPPO）近期透露，政策將聚焦如何應對太陽能光電快速增長，包括電網穩定性與備用電力系統管理。同時，規劃也將評估國家經濟前景對電力產業的影響，預料新版PDP有望為企業的脫碳與投資方向提供更明確的方向。

越南對產品與包裝回收的規範日益嚴格，未來企業必須自行回收，或繳納基金以符合法規要求。各產業也紛紛啟動包裝轉型策略，老牌啤酒大廠SABECO透過減少鋁罐蓋厚度來降低碳排，而製鞋龍頭平仙（Biti’s）則逐步以再生紙取代塑膠袋，期望藉此提升在國際市場的綠色競爭力。

內蒙古赤峰的計畫驗證了綠氨在中國實現「無補貼商業化運作」的可能，但高成本、市場開拓和國際標準仍是規模化發展的三道關口。

面對日益升高的自然風險，「生物多樣性」正成為企業永續的新焦點。國際標準化組織（ISO）近日發布全球首個聚焦生物多樣性的國際標準「ISO 17298: 組織生物多樣性－指南和要求」，幫助組織評估其生物多樣性影響、依賴性、風險和機會。

永續航空燃料（SAF）是航空業減碳主力，今年4月中華航空、長榮航空與星宇航空等國籍航空首次在台添加SAF創下新里程碑，然而SAF成本高出傳統燃料2至5倍，產量有限、尚未形成規模化的供應鏈，未來該怎麼走？《RECCESSARY》整理三大國籍航空減碳進展，訪問專家一探台灣的SAF供應鏈如何成形。