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根據能源諮詢機構Wood Mackenzie的最新報告，鋼鐵產業需要1.4兆美元的投資，才能實現巴黎氣候協定的2050年淨零排放，其中2500億美元需投資在脫碳相關措施。

全球的鋼鐵產業一年約會產生 30 億噸的二氧化碳，佔全球二氧化碳排放量的 9%。

顧問公司Wood Mackenzie於周二發布研究報告指出，隨著越來越多的煉鋼廠採用排放量較少的電弧爐（electric arc furnaces），全球鋼鐵產業的碳排量到2050年將會比2021年下降30%。

外媒報導指出，美國國會兩黨目前正針對能源與氣候法案進行協商，並討論是否對碳排密集型產品課徵進口碳稅，以藉此讓國內製造商減碳、提高國際競爭力。

新加坡第二大銀行華僑銀行（Oversea-Chinese Banking Corp.）與新加坡數位證券交易所Metaverse Green Exchange（簡稱MVGX）宣布兩家企業將合作，使用代幣化的碳權（tokenized carbon credits）為鋼鐵、水泥和化工等難以減排的產業開發綠色融資方案。

全球最大貨櫃航運公司馬士基（Maersk）繼今年一月宣示要在2040年達成碳中和後，本周進一步宣布，該公司將加入SteelZero倡議，預計將在2040年達成100%使用淨零鋼鐵（net zero steel）的目標。

澳洲新南威爾斯大學（University of New South Wale）的永續材料研究及技術中心（Sustainable Materials Research and Technology Center，簡稱SMaRT中心）近來發布三篇研究報告指出，可以使用咖啡渣和氫氣製造綠色鋼鐵。

巴西最大鋼鐵公司Usinas Siderurgicas de Minas Gerais（簡稱Usiminas）已與加拿大的太陽能板製造商阿特斯（Canadian Solar）簽署購電協議（PPA），將購買巴西381MW的Morada do Sol太陽能發電廠一半的發電量。