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馬來西亞政府宣布將成立馬來西亞能源交易所（ Energy Exchange Malaysia, Enegem）以促進與鄰國的跨境綠電交易。

如何在東南亞找到最佳電力脫碳方法？本文將說明四種主要購電機制及其優缺點，方便企業找出最適合的方式。

土耳其伊斯坦堡機場是全球最繁忙運輸樞紐之一，同時將成為世界首座全由太陽能發電的機場，主要光電將來自中部城市艾斯基瑟希（Eskisehir）將建造的一座太陽能廠。

馬來西亞能源及水務轉型部（PETRA）推出了新的分級定價機制，調降了今年配額6,600GWh（百萬瓩時）的綠色電價方案（Green Electricity Tariff, GET）費率。

美國零售巨擘亞馬遜（Amazon）20日宣布與西班牙再生能源公司伊比德羅拉（Iberdrola）簽署購電協議（PPA），將從英國東安格利亞第三號離岸風力發電廠（East Anglia THREE, EA3）採購159MW（千瓩）電力。

泰國「直接購電協議」發展方向將更明朗。泰國總理府發言人柴伊（Chai Wacharonke）表示，總理賽塔（Srettha Thavisin）在19日內閣會議，要求能源部加速擬定綠電自由化政策，以便讓需要購買綠電的私人企業，能夠直接與發電商簽署購電協議（Power Purchase Agreement）。

台灣工業電腦廠研華（Advantech）緊跟全球淨零趨勢，計劃今（2024）年將碳成本納入業務管理，並打造「WISE-iEMS」系統推動產業鏈永續轉型，利用生成式AI（人工智慧）技術提供節能策略，已助半導體元件商威世、配電業川開電氣等企業實現節能減碳目標，接下來將佈局儲能、綠電及碳權業務。

泰國電力局（EGAT）5日宣布，位於烏汶叻（Ubol Ratana）水庫的24MW浮動式太陽能混合項目已展開商業運轉。這座結合太陽能與水力發電的項目，有助減少碳排放，並符合泰國採用更多綠電的目標。

再生能源發展除了電廠等大型計畫，屋頂太陽能及電動車或許能成為改變市場的大黑馬，有專家認為，如果政策到位，這些小範圍的分散式能源（Distributed Energy Resources, DER）可望為東南亞貢獻逾半綠電。

泰國政府綠電計畫引發耕地正義問題，部分村民不滿土地遭強制徵收，還有專家認為環境評估與現況落差太大，因此不約而同公開批評政府漂綠。

為幫助電動車、碳捕集及半導體等高科技產業尋找外資挹注，馬來西亞政府正努力創造有利的經商環境，包括提供規模更大、更容易取得的再生能源電力。本文將深入探討現行綠電採購方法及未來發展，提供進入馬來西亞市場的企業做為參考。

隨著淨能源計量計畫（NEM program）和能源效率與節約法案（Energy Efficiency & Conservation Bill）擴大實施，馬來西亞的太陽能板安裝數量正在攀升，這些政府激勵措施旨在減少對化石燃料的依賴，並促進再生能源發展。