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全球支付巨頭Visa與碳權結算平台Carbonplace共同開發了一套系統，並且透過這套系統成功進行了碳權的試點交易。

新加坡碳交易所AirCarbon目前正與德國的德意志交易所（Deutsche Boerse AG）合作，預計最快能於今年推出碳抵消（carbon offsets）的期貨交易，能協協助企業降低溫室氣體排放對其營收造成的經濟風險。

由於歐洲天然氣價格上漲，使發電商轉而使用燃煤發電，促使碳權需求攀升，分析師因此上調了2024年歐洲碳市場的平均價格預測。然而他們也警告，俄烏戰爭可能會抑制工業產出，並且使碳權需求承壓。

英國研究機構Trove研究中心的分析師指出，短時間內恐有12億公噸的過量碳權會湧入市場，他另外指出，目前市場上已有六億公噸的碳權，這些尚未退役的碳權便足以滿足市場未來3.5年的市場需求。

印度作為全球最大的碳權出口國之一，計劃在一年內設立自己的統一碳市場，作為能源轉型和減排項目的大型融資渠道。

新加坡第二大銀行華僑銀行（Oversea-Chinese Banking Corp.）與新加坡數位證券交易所Metaverse Green Exchange（簡稱MVGX）宣布兩家企業將合作，使用代幣化的碳權（tokenized carbon credits）為鋼鐵、水泥和化工等難以減排的產業開發綠色融資方案。

英國石油巨頭殼牌（Shell）計劃在2030年前淘汰該公司約1.2億公噸的碳權，此規模較2021年淘汰的600萬公噸還要高出20倍。

電動車龍頭特斯拉（Tsela）於周三（20日）公布了2022年第一季的財報，其第一季販售的碳權數量較前幾季翻了一倍多。近幾年，碳權販售一直是特斯拉收入的重要來源之一。

澳洲潔淨能源監管局（Clean Energy Regulator）於12日宣布，其四月舉行的碳權拍賣會上，簽署了760萬噸的碳信用額度（Australian Carbon Credit Units，簡稱ACCU）合約，潛在價值約為1.31億澳幣（約為新台幣28.3億元／人民幣6.2億元）。雖然政府為碳抵消項目提供了有史以來最高的價格，但簽約量卻還是出現下滑走勢，遠低於過往4,000萬噸的簽約量。

新加坡碳交易公司CRX CarbonBank於周二（12日）推出了一項新的碳權計畫，將根據電動車充電樁省去的溫室氣體排放量，產生相應數量的碳權，讓經營充電樁的企業以及使用電動車的計程車公司得以從中獲取利潤，盼藉此推動能源轉型。

阿布達比國際金融中心（Abu Dhabi Global Market，簡稱ADGM）於29日宣布，將與新加坡碳信用交易所AirCarbon Exchange（簡稱ACX）共同合作，在阿布達比打造全球首個有監管機制的碳權交易所以及期貨結算所。

自澳洲政府本月4日宣布碳權新規後，澳洲碳信用額度（Australian Carbon Credit Units，簡稱ACCU）價格在短時間內一落千丈，市場分析師認為，ACCU價格低迷的情形恐將持續數年之久。