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News
「生物信用額度」市場2030年上看20億美元,碳交易亂象可能重蹈覆轍嗎?
2025年才過三個月,全球就發生天翻地覆的震盪,尤其長年扮演最大援助國的美國,在新科總統川普回任後,便宣布凍結包括自然保育在內的多數對外援助資金。本就為錢所苦的生物多樣性融資,這下該怎麼辦呢?近來引發討論的「生物多樣性信用額度」(Biodiversity Credits)值得期待嗎?
2025-03-31
News
泰國放寬碳市場監管!擬開放區塊鏈碳權代幣,吸引加密貨幣業者入場
泰國為了活絡碳交易市場,計劃修法放寬加密貨幣監管,允許碳權、碳配額及再生能源憑證透過區塊鏈技術代幣化,開放數位資產管理業者、券商及交易商參與市場,進一步推動泰國成為碳交易中心。
2025-03-27
News
Verra、Sylvera解析碳市場變革:新方法學更嚴謹、2點辨別高品質碳權
《巴黎協定》第6.4條在去年的聯合國氣候峰會(COP29)拍板通過,各界除了樂見未來更多的碳交易機會,也期許有更嚴謹、高品質的碳權指引,以確保碳抵換額度的品質。20日國際碳權核發機構Verra、碳權評等機構Sylvera參與2025年智慧城市展暨淨零城市展的「國際氣候行動論壇」點出接下來碳權市場的趨勢變化。
2025-03-20
News
大馬砂拉越喊話建東協ETS,統一碳市場有什麼優勢?學者提3大發展關鍵
東南亞國家正加速推動碳稅、總量管制碳交易制度(ETS),試圖接軌歐盟原訂2026年實施的碳邊境調整機制(CBAM),以提升企業國際競爭力。不過政策執行屢屢延宕,進度不如預期,近期馬來西亞砂拉越州率先呼籲建立東協區域ETS,以提升東南亞碳權價格,希望透過打造統一碳市場應對氣候挑戰。
2025-03-11
News
新加坡加速淨零腳步:擬今年履行首筆ITMO碳交易,投入15億推低碳技術
新加坡高度仰賴進口天然氣,缺乏其他替代能源,因此積極與其他國家簽署碳權協議。預計今年內正式落實協議,購入首批合規碳權。另外,為加速氫能等新興技術的市場應用,新加坡政府將投資6,250萬新元(約新台幣15.4億元),設立低碳科技商業化平台,以推動2050年淨零排放目標。
2025-03-10
News
泰國鎖定碳交易商機!2027年啟動自願性市場,企業可抵換15%碳排
泰國碳市場仍在起步階段,據主管機關泰國證券交易所預估,自願性碳市場預計將於2027年正式啟動,時間早於強制性市場規劃,未來企業在使用碳權抵換時,上限將設為15%,這一比例與台灣相同,但遠高於新加坡。泰國當局希望藉此帶動碳市場的發展。
2025-03-06
News
直擊Carbon Forward Asia 2025:印尼、大馬曝碳交易新進展,東協統一碳市場有哪些好處?
亞太地區碳市場年度盛會Carbon Forward Asia於3月4日至5日在新加坡舉行,首日聚焦探討東協新興碳市場發展動態,包括馬來西亞碳市場協會(MCMA)、印尼碳交易協會、印尼證券交易所(IDX)、泰國證交所(SET)等代表都到場,分享政策進展,與碳市場的機會與挑戰。
2025-03-05
News
RECCESSARY 2025年報上線|東南亞加速推進綠電,跨境碳交易、高品質碳權需求增
《RECCESSARY》2月發布《東南亞綠電市場x全球碳趨勢:2024回顧&2025展望》報告。聚焦在東協6大經濟體(印尼、泰國、新加坡、越南、馬來西亞及菲律賓),探討2024年再生能源與碳權市場進展與挑戰,並提出2025年的展望。
2025-02-24
Research
台灣企業寧繳碳費不減排?《氣候法》上路滿2年,分析為何改善碳費政策比推行ETS更急迫
《氣候變遷因應法》公布實施滿2週年,其中碳費政策本應是台灣邁向淨零的關鍵推手,然而執行進度落後、優惠措施過多,導致企業減排壓力不足。台灣氣候行動網絡研究員林雨璇檢視政策缺口,並對總量管制碳交易制度(ETS)的推動風險提出分析,呼籲政府應優先填補碳費機制漏洞,確保碳定價發揮實質減碳效益。
2025-02-14
News
總量管制碳交易2026年試行,碳排上限怎麼定?環境部擬找減碳資優生組「先行者聯盟」
為加大國內減碳力道,除了現行的碳費與碳權交易制度外,環境部規劃導入「總量管制與排放交易」(Cap and trade),目標2026年試行。
2025-02-13
News
泰國將推出新碳交易平台,解決碳權供給過剩、價格低迷難題
泰國為了振興疲軟且價格低迷的碳交易市場,計劃於今年推出全新的碳權交易平台。執政黨為泰黨實質領袖、前總理戴克辛(Thaksin Shinawatra)近期也呼籲建立新的碳交易平台,以助力經濟復甦。新平台將由泰國證券交易所(SET)營運,目標是提升交易專業知識,吸引更多投資者參與,促進碳市場發展。
2025-01-17
News
台灣碳權價格高過國際!碳市場面臨3挑戰,如何借鏡歐盟、新加坡經驗?
台灣國內碳權交易平台在10月2日上路,碳費價格也於7日敲定,一般費率落在每公噸300元,更分為A、B兩種優惠費率方案,正式進入排碳有價時代,然而若要以碳定價政策推動企業減碳還有許多挑戰。《RECCESSARY》今(30日)舉行線上「台灣東協綠電與碳交易研討會——台灣企業如何保持永續競爭力」,《RECCESSARY》碳市場研究員胡湘渝借鏡國際經驗,認為需要先解決3大關鍵問題。
2024-10-30
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