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歐洲最大豬肉商「丹麥皇冠」（Danish Crown）以「氣候友善」宣傳自家肉品，涉嫌誤導消費者被告上法院後，丹麥高等法院判決丹麥皇冠敗訴，成為丹麥首起「漂綠」挨罰的判例。

泰國政府綠電計畫引發耕地正義問題，部分村民不滿土地遭強制徵收，還有專家認為環境評估與現況落差太大，因此不約而同公開批評政府漂綠。

碳權有效性爭議又一樁，馬來西亞非營利氣候組織RimbaWatch點名東南亞叫車服務平台Grab，透過Katingan Mentaya方案購買的森林碳權，其抵消效果涉嫌誇大、有漂綠之嫌，不過Grab對此全盤否認。

企業被要求減碳的範圍持續擴大，科學基礎減量目標倡議（SBTi）於2月28日發佈兩份新報告，提供企業較明確的指導方針，以降低價值鏈以外溫室氣體排放（Beyond Value Chain Mitigation, BVCM），有分析認為此舉有助確保碳權使用正當性，減少漂綠爭議。

全球知名碳項目開發商South Pole去（2023）年被媒體和內部吹哨人指控大型護林計畫卡瑞巴減排專案（Kariba REDD+）的碳信用額度不實。在漂綠背景下，自願性碳市場的供給端需要採用更為嚴謹的方法學、加強碳信用專案的監管及驗證，並且建構公開、透明的平台，將所有碳信用發行、退役、轉移等活動以不可被篡改的方式如實紀錄。

企業發展永續減碳產品，也得避免陷入漂綠爭議。德國車廠BMW以及源於英國的MG汽車（Morris Garages）被英國監管單位點名，廣告內容涉嫌不當宣稱「零碳排」，因此禁止上架投放。

近幾年漂綠事件頻傳，該現象也逐漸引來各國政府的關切。2024年1月，歐洲議會通過了《消費者賦權綠色轉型指令》，將禁止企業使用過於空泛的環境聲明，如「淨零」、「碳中和」等用詞；美國《綠色指南》也已進入法案修訂階段，希望能反映最新的環境標準。隨著國際上防漂綠政策愈臻完善，企業在積極減碳之餘，也應釐清其中的法規風險，才能最有效地展現優勢。

全球再生能源發電容量預計今年超過4,500GW，與化石燃料相當，企業勢必更關注綠能永續發展趨勢，網路媒體《Eco-Business》歸納5大足以改變產業與社會的關鍵因素，包括範疇3供應鏈減碳、亞洲電動車發展、選舉熱潮、漂綠意識，以及人工智慧引發的勞工權益問題。

阿拉伯聯合大公國新創「藍碳」（Blue Carbon）低調在世界各地開發森林碳權，光是與非洲5個國家合作的土地面積，就幾乎與整個英國一樣大，且因為相關規定與資訊揭露不足，多次引來碳權殖民及漂綠的批評。

全球知名消費用品大廠聯合利華（Unilever），面臨英國監管機構「漂綠」調查，遭指利用綠葉圖案、模糊用詞等方式，涉嫌誇大產品對環境友善的程度，對此，聯合利華發聲明嚴正駁斥。

新加坡競爭與消費者委員會16日公布一項有關電商「漂綠」行為的研究報告，發現約有一半以上網路產品在缺乏具體細節下宣稱「環境友善」，而且約14%網路商品利用專門術語，使消費者難以理解或核實商品描述。

氣候活動家敦促印尼發揮影響力，確保碳市場不會削弱減少溫室氣體排放的實質努力，並警告該國建立碳市場時要謹慎，避免碳信用額成為企業逃避減排的「漂綠」工具。