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飲料瓶上貼有「100%再生塑膠」標籤，真的代表必須由再生塑膠製成嗎？歐盟執委會似乎不這麼認為，且有意採取較寬鬆的認定方式，引來環保團體與其他回收業者不滿，質疑歐盟變相鼓勵漂綠。

荷蘭阿姆斯特丹地方法院20日裁定，荷蘭皇家航空公司（KLM）的永續航空燃料（SAF）廣告及其它環境措施涉及「漂綠」，誇大了這些活動的實質環境效益。

台灣CSRone永續智庫29日公布《2024台灣暨亞太永續報告現況與趨勢》調查，分析2023年台灣超過千本永續報告書，以及亞太十個國家的企業永續作為，結果顯示有高達56%的亞太企業範疇三未納入淨零目標，另馬來西亞、印度、中國、香港被列為高度漂綠風險者，應更重視資訊揭露與實際行動，積極回應全球永續發展方向。

隨著英國競爭與市場管理局（CMA）和歐盟大幅加強消費者保護法，一項最新報告預估，英國今年將有40%大型企業因「漂綠」（greenwashing）面臨鉅額罰款。

隨歐美祭新規加強打擊漂綠，預期漂綠企業將在部分司法管轄區面臨更重、更頻繁罰款，德國塑膠回收新創CleanHub近日對重大漂綠事件進行排名，德國汽車大廠福斯（Volkswagen）因偽造排廢數據，在不同國家總計遭罰346.9億美元（約新台幣1.09兆元）繳納史上最高漂綠罰金。

南韓兩大商業巨擘涉嫌漂綠，遭指控不當宣稱減少溫室氣體排放，因此被提報到韓國公平貿易委員會（Korea Fair Trade Commission）及韓國環境產業技術研究院（Korea Environmental Industry and Technology Institute），而這是南韓綠色溢價上路以來首起申訴案。

歐洲議會於12日會議中通過多項綠色法案，其中包括將對漂綠行為採取嚴厲懲罰，以及要求成員國推動建築改造，以提高能源使用效率並減少碳排。

歐洲最大豬肉商「丹麥皇冠」（Danish Crown）以「氣候友善」宣傳自家肉品，涉嫌誤導消費者被告上法院後，丹麥高等法院判決丹麥皇冠敗訴，成為丹麥首起「漂綠」挨罰的判例。

泰國政府綠電計畫引發耕地正義問題，部分村民不滿土地遭強制徵收，還有專家認為環境評估與現況落差太大，因此不約而同公開批評政府漂綠。

碳權有效性爭議又一樁，馬來西亞非營利氣候組織RimbaWatch點名東南亞叫車服務平台Grab，透過Katingan Mentaya方案購買的森林碳權，其抵消效果涉嫌誇大、有漂綠之嫌，不過Grab對此全盤否認。

企業被要求減碳的範圍持續擴大，科學基礎減量目標倡議（SBTi）於2月28日發佈兩份新報告，提供企業較明確的指導方針，以降低價值鏈以外溫室氣體排放（Beyond Value Chain Mitigation, BVCM），有分析認為此舉有助確保碳權使用正當性，減少漂綠爭議。

全球知名碳項目開發商South Pole去（2023）年被媒體和內部吹哨人指控大型護林計畫卡瑞巴減排專案（Kariba REDD+）的碳信用額度不實。在漂綠背景下，自願性碳市場的供給端需要採用更為嚴謹的方法學、加強碳信用專案的監管及驗證，並且建構公開、透明的平台，將所有碳信用發行、退役、轉移等活動以不可被篡改的方式如實紀錄。