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為減少碳稅負擔，新加坡企業在政府的推動下，開始關注迦納的碳權開發，特別是在清潔爐灶（clean cookstove）和電動車等綠色移動（green mobility）領域的討論越來越熱烈。只是跨國碳權交易仍需雙方政府的核准，來確保碳權的環境效益並避免漂綠風險，究竟實際成效如何還有待時間驗證。

倫敦政經學院（LSE）日前發布報告顯示，各地針對企業的氣候訴訟案件正在急劇增加，自2015年來，全球新增約230起氣候訴訟。此外，根據LSE去年發表的一篇論文更指出，當企業面臨氣候訴訟或遭遇不利判決時，會使股票市值平均下跌約0.41%。

國際倡議組織「自願性碳市場誠信委員會」（ICVCM）6日指出，由於缺乏「外加性」（additionality），全球自願性碳市場中近3分之1的碳權不符合高標準碳權的要求，恐對疲弱的碳市場造成進一步衝擊，也凸顯漂綠問題可能比想像更嚴重。

美國科技大廠亞馬遜（Amazon）不僅打造出全球最大的電商平台，同時也是世界最大的綠電企業買家。近期，亞馬遜公布2023年永續報告（Sustainability Report），不但達成了100%使用綠電的新里程碑，比原訂2030年的目標提前7年實現。然而，這份看似亮眼的永續成績單卻遭內部員工質疑，他們認為亞馬遜採用較寬鬆且環境效益較差的綠電憑證方式，有漂綠的嫌疑。

環境部發布「溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法」，俗稱國內碳權交易管理辦法，明定三大買賣方式，預計9月底就可在碳交所看到首筆國內碳權交易。

自願性碳市場近年來動盪不安，導致交易風險大增。歐洲保險經紀公司昊德集團（Howden Group）察覺市場需求，於21日宣布推出首張針對碳權的擔保與賠償（warranty and indemnity）保單，以分散目前碳權品質不一的風險。此外，一份最新報告指出，保險對於淨零轉型愈發重要，在2030年以前需要至少10兆美元（約新台幣324兆元）的新保險，才能為部分綠能發展提供保障。

碳中和巧克力、碳中和航班⋯，越來越多企業使用碳抵換來達到減碳目標，卻容易與漂綠劃上等號。6月初，10個西非國家寫信給科學基礎減量目標倡議（SBTi）呼籲，確保碳抵換可以被納入企業淨零排放標準，允許企業使用碳抵換來抵消自己的碳排放。

綠色和平東亞分部與香港城市大學今（13日）發布東亞電子供應鏈再生能源轉型成本效益的分析報告。報告分析了13家電子供應商，並指出若這些公司繼續維持目前消極的再生能源目標和使用比例，到2030年將面臨龐大代價。台灣有六家電子供應商入列，其中群創、聯電和友達因再生能源表現最差，面臨的財務損失風險也最大。

自願性碳市場誠信委員會（ICVCM）公布首批通過審核的碳權方法學，包括三種用於銷毀臭氧層破壞物質（ODS）的碳權方法、以及四種垃圾掩埋氣體捕集（LFG）的碳權方法，預計有2,700萬個碳權可取得ICVCM發出的核心碳原則（CCP）標籤，但專家提醒，最新通過的七種方法學，並非市場最受歡迎的，也呼籲ICVCM加緊審核腳步，以便市場參與者有共同可依循的標準。

金管會於5月30日發布「金融機構防漂綠參考指引」，並於該指引中提供相關例示，協助金融機構自我檢視，以維持大眾的信心及提醒金融機構注意避免可能涉及的「漂綠」行為。

為緩解漂綠事件層出不窮造成的碳權市場亂象，美國商品期貨交易委員會（CFTC）最快將於9月敲定碳權指南，作為相關商品交易的基本準則，同時加強打擊碳權市場中詐欺及操控行為，尤其鎖定企業針對ESG投資策略的不實陳述。

日本能源巨頭捷熱（JERA）與東京大學工學院研究所攜手開發綠電來源檢測系統，以確保企業電力來源24小時都來自再生能源，並能更精準掌握每小時二氧化碳排量數據，可防範企業「漂綠」行爲。