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2024年的歐洲議會選舉登場。在上一屆選舉時，氣候危機是選民最關切的議題，而有「氣候選舉」之稱。五年過後，歐盟風向開始轉變。《歐洲的心臟》作者、旅德多年的記者林育立說，俄烏戰爭籠罩這次選舉，確保和平成了選民當前最關心的議題，其次才是社會安全、移民和氣候議題。

為重振碳市場信心並確保碳權品質，美國拜登政府首次針對自願性碳權提出政策性框架，其中建議企業採用碳權抵銷範疇三碳排，再次引發碳權是否有助於實質減碳的討論，美國財政部長葉倫（Janet Yellen）在聲明中強調，企業應在自身供應鏈上優先考慮減少碳排，而非仰賴碳權來達到淨零目標。

AI熱潮帶動資料中心需求增加，Google、特斯拉等科技巨頭近期都宣布擴建海外資料中心。然而，AI運算高耗電且資料中心壽命長達十年，實現淨零排放成為挑戰。《DIGITIMES》22日舉辦「資料中心的綠色奇機」論壇，邀請中華電信、伊頓等企業，探討如何透過能耗管理達成減碳目標。

多數購買碳信用的企業，沒有提出SBTi淨零承諾。美國金融服務公司明晟的碳市場部門（MSCI Carbon Markets）統計，過去10年，使用碳信用的企業中，僅13%設定長期減碳目標，該報告進一步分析，如果SBTi放寬碳信用使用限制，則可望提高企業設定科學減碳目標的意願。

中國科技巨擘阿里巴巴計劃在越南建造一座數據中心，以符合當地法規要求，但數據中心屬於高耗能產業，該如何節能減碳成為外界關注焦點。當地科技業除了節約用電、使用再生能源，還有業者透過美國「越南低碳能源計畫」加快實現碳中和目標。

隨著全球氣候變遷問題日益嚴重，各國紛紛推出碳定價政策以減少溫室氣體排放。對台灣企業而言，如何因應碳費政策以及有效實施減碳策略，已成為關鍵議題之一。其中，水泥業作為高碳排產業之一，自然也承受著相應的壓力與挑戰。

工研院4月19日舉辦第三屆「ITRI NET ZERO DAY」論壇，探討綠色智慧製造與循環技術，邀請製造業各企業代表，分享減碳實例與新科技的應用，提升台灣企業在淨零時代的競爭力。

氫能車成為長途運輸的未來新趨勢，其加氫快、跑更遠的特性為交通減碳革新帶來了新契機。台灣綠能科技業者鐙鋒氫、氫豐19日出席論壇談到，隨著全球再生能源比例攀升，將綠電轉換為氫能等化學能（Power-to-X）的技術日益受到關注，台灣廠商應善用車用電子整合優勢，積極佈局新能源與燃料電池供應鏈。

為了減緩全球暖化，今（2024）年巴黎奧運提出雄心勃勃的減碳目標，但非營利組織「碳市場觀察」（Carbon Market Watch）認為，其碳足跡仍然過高，難以實現永續奧運的理想。

在國際淨零減碳趨勢下，身為全球最大海運燃料補給中心的新加坡，正在積極發展替代燃料，其永續發展與環境部高級政務部長許連碹（Amy Khor）透露，有信心每年為市場供應100萬噸的低碳甲醇。

越南信成集團（Tin Thanh Group，音譯）9日宣布與越南認證中心（QCC）合作進行碳盤查，並將每年10億噸減碳量轉換成NFT碳權，目標在新加坡交易所上架銷售。

劍橋大學國王學院（King’s College）禮拜堂擁有500年悠久歷史，是英國最著名教堂建築之一。自去（2023）年開始，該學院在教堂屋頂安裝了438片太陽能板，展現歷史建物因應氣候變遷所做的顯著改變。