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牽動全球碳市場的《巴黎協定》第6.4條在今年聯合國氣候峰會（COP29）拍板通過，將在聯合國架構下，期許能創建高品質及透明度的碳權交易市場，由於國家、企業皆可參與並獲得減碳成效，台灣也可以從中獲得機會。

亞馬遜旗下雲端服務AWS於3日年度大會「AWS re:Invent」上發表資料中心的3大創新技術，涵蓋電源、冷卻系統及硬體設計，將支援下一代人工智慧（AI）的發展。前一日，AWS也與AI新創公司Orbital Materials展開合作，將共同開發資料中心脫碳技術。

電源大廠台達電積極投入氫能技術研發，首座氫能實驗平台預計12月啟用。台達氫能源應用新事業發展部總經理蔡文蔭今（3日）在能源願景高峰論壇表示，看好風光發電會是發展綠色氫能的基礎，並指出氫能是難減排產業的終極減碳方案。

減碳只是企業永續發展的指標之一，施行超過20年的碳揭露計畫（Carbon Disclosure Project，CDP），也隨時間擴大揭露範圍，並開放中小企業填寫問卷，《RECCESSARY》一文整理碳揭露發展以及台灣企業的表現。

隨著人工智慧（AI）、網路資料中心（IDC）、半導體蓬勃發展，企業對綠電的需求持續攀升，但自2020年台灣第一度綠電交易以來，「買不到綠電」話題持續延燒。《RECCESSARY》綠電研究員洪于涵認為，台灣綠電市場買賣價差較大，無法有效率地滿足市場供需，造成綠電供不應求。隨著國內外減碳政策上路，推升綠電購買需求，她提醒企業在採購綠電，需確認綠電需求並考量品質要求、多家比價提早進行談判。

隨著全球淨零轉型步伐加快，電動車成為企業邁向永續的重要策略之一，而「EV100」正是推動企業加速電動車化的國際倡議，不僅協助企業實現減碳目標，更能提升企業形象。《RECCESSARY》帶您了解EV100的核心理念、企業參與的優勢，並整理台灣目前參與的企業。

泰國Hylife集團拚減碳，大手筆投資超過4億泰銖（約新台幣3.7億元），為旗下Hylife Global Foods打造首座永續工廠，不但要求規格標準接軌國際，還希望透過屋頂光電減碳成效取得碳權，成為其他同業的表率，企圖在海外市場打響名號。

為了加快淨零減碳的腳步，馬來西亞政府推出的《能源效率與節約法案》（Energy Efficiency and Conservation Act，EECA）預計明年上路，首批納管用電量較大的製造業與商業用戶的建築物。有分析認為，EECA的落實有助於建築物脫碳，並提高建築物價值，但首先得先克服建築物改造帶來初期成本上升的壓力。

美國環保署最新報告指出，全國車廠去年碳排赤字高達1,100萬噸，顯示傳統車廠正面臨龐大的減碳壓力。反觀電動車巨頭特斯拉（Tesla）去年憑藉電動車銷售獲得約3,400萬個碳權，在碳權出售排行榜上名列第一，此外在車輛能源效率上也領先其他車廠。

綠色轉型浪潮下，加入RE100是部分企業的減碳證明，在實現環境效益的同時，也有助於提升獲利，並進而形成綠色供應鏈。那麼企業該如何加入？目前有哪些台灣企業響應？《RECCESSARY》帶您快速了解。

聯合國氣候大會（COP29）上週開幕，近200國的談判代表達成全球碳市場共識，最快明年可啟動。環境部、外交部、金管會正在密集關注，盼藉此開啟氣候金融與國際合作減碳的機會。環境部也將爭取，將國際合作所獲得的企業碳權也計入台灣的國家自主減碳目標。

今年聯合國氣候峰會（COP29）將在11月22日落幕，影響全球碳市場的《巴黎協定》第6條討論取得進展，各國領袖也紛紛提出更具野心的減碳目標。本文將借鏡日韓的實務經驗，深入解析台灣碳定價的優勢與挑戰，並展望未來發展趨勢。