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為了達成減碳目標，泰國正擬定5大能源計畫，總投資額高達2.9兆泰銖（約新台幣3兆元）。其中再生能源與替代能源的預算占比超過5成最高，尤其是在太陽能光電的應用方面，官員預測將成為未來減碳主力。

在聯合國大會和紐約氣候週期間，國際能源總署（IEA）於24日發布最新報告，指出各國在去年聯合國氣候峰會（COP28）中承諾的目標，如2030年再生能源容量增加2倍、能源效率提升1倍，有機會在適當有利的條件下實現。

氣候變遷帶來的極端氣候愈演愈烈，各國紛紛將淨零排放與碳中和列入國家規劃中，企業自然也無法迴避，減碳議題已成為全球產業共同面對的課題。《RECCESSARY》特別整理減碳相關政策與補助辦法，提供企業參考。

2023年全球26家主要科技公司員工因為商務需求而搭飛機出差所產生的碳排放量平均下降了49%，雖然這顯示許多科技公司正朝著減碳的方向邁進，但有制定目標的公司未必有最好的減碳效果。

面對減碳淨零壓力，科技業加緊採購低碳核電，連曾發生核事故的電廠也不放過。美國最大核電廠業者星座能源（ Constellation Energy）近期宣布與微軟（Microsoft）簽署購售電協議，準備重啟彬州三哩島核電廠（Three Mile Island），但還沒通過聯邦、州及地方政府的許可，讓重啟計畫增添變數。

碳價、碳排放交易制度等機制一直是各國因應氣候變遷所制定的政策工具，但由於每國不同的減碳政策與強度，以及不一樣的碳價，事業難免會考慮外移來規避碳價與相關政策規範，加深「碳洩漏」現象，因此如何防範已是各國焦點。

營建部門的全球二氧化碳排放占比高達37%，面對全球建築走向淨零願景，除了規範新建案的技術與建材，老房屋、歷史建築的維護與修復也逐漸被視為減碳的重要手段。

台泥儲能19日宣布與台灣福斯汽車合作，推出全台首個結合車廠的充儲一體計畫。此計畫由福斯提供充電場域，台泥負責提供儲能櫃，讓電動車主能享受台電尖離峰電價的差異優惠。每個充電站預計每年可幫助電網減少超過40噸的二氧化碳排放。

COP26後成立的「先行者聯盟」7月發佈階段性報告，分析各行業的減碳進展，「台灣氣候行動網絡研究中心」針對台灣難減排部門的現況提出觀察。

隨著全球減碳壓力俱增，各國著手研擬碳關稅制度。歐盟《碳邊境調整機制》（CBAM）最具代表性，針對碳密集型產品課稅，這也是全球貿易法首次納入氣候規則。

新加坡今年起上調碳稅，每噸漲至25新元（約新台幣620元），且預告將持續調高，企圖促使企業加快減碳，但最新調查指出，近4成新加坡企業表示，幾乎沒感受到碳稅上調的衝擊。

在淨零排放的永續趨勢下，高碳排的水泥業正積極投資減排。泰國最大水泥業者「暹羅水泥集團」（Siam Cement Group, SCG）計劃在5年內投資2,000億泰銖（約新台幣2,041億元），提升旗下SCG Chemicals和SCG Cleanergy兩大子公司的競爭力，藉此加速母公司的減排進程。