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消費者物價指數（CPI）為計算通貨膨脹的依據，然而台灣已經連續三年突破2％警戒線，綠色和平召開記者會指出，極端氣候事件導致的農作物減產、生產力下降及供應鏈中斷，已改變供需平衡推高生活成本，三年內讓台灣家庭支出增加8000元；對此環境部認為，環境部同樣重視氣候變遷與減碳工作，但通膨討論需更謹慎與更多數據。

航空業占全球碳排約2%～3%，是最難脫碳的產業之一。永續航空燃料（SAF）被視為航空業的減碳救星，但目前「量少價高」還無法普及，甚至不少航空公司因為脫碳成本高，醞釀調漲機票價格，試圖把減碳成本轉嫁到消費者身上。究竟SAF如何製造、應用現況，《RECCESSARY》帶您一次看懂。

淨零減碳從源頭做起！英國最大連鎖超市特易購（Tesco）10日宣布與當地農牧場展開合作，將導入一系列永續減碳解決方案，從種植肥料到冷凍儲藏等，全方面降低對環境的破壞，同時呼籲政府提出更明確的政策，以協助農民應對氣候變遷。

環境部於2024年底公布了2030年「國家自定貢獻」（NDC）的最新減碳目標，將減碳幅度提高至28%±2%，並預告將於1月進一步提出2032年及2035年的減量目標。台灣氣候行動網絡（TCAN）對此表示肯定，但提醒2035年目標若不足，可能直接影響2050年淨零排放的實現，呼籲2030年目標應調高至40%，並於2035年達到52%。

總統府氣候變遷對策委員會將召開第三次會議，提出2035年第三期國家自定貢獻（NDC 3.0），訂定台灣的減碳新目標。本文作者台灣氣候行動網絡研究中心方鈺宜、趙家緯、林怡均建議，台灣可參考德國的「氣候保護合約」，透過碳差價合約機制，協助製造部門投資新興低碳技術，以落實淨零目標的達成。

新加坡為第一個呼應「排碳有價」東南亞國家，2019年元旦開徵碳稅，在價格訊號明確跟自由市場驅動下，新加坡已成為亞洲指標性的碳市場交易中心。《RECCESSARY》整理新加坡碳權交易所（CIX）與3種平台運作方式，帶讀者一次了解。

為助力國內企業能買得到綠電，台電已經研議「電價分艙」，將電價分成綠電、低碳、一般電力等3類，並規劃今年起推出RE30低碳電力、共16.6億度。《RECCESSARY》透過4大問答，整理電價分艙的運作與影響。

經濟部推動由泛官股與民間企業成立售電公司「台灣智慧電能」，台灣離岸風電產業協會（TOWIA）7 日發聲力挺，「台灣的供應鏈需要綠電的支持，」強調建立靈活多元的購售電機制，不僅能讓更多企業取得充足綠電達成減碳目標，也是台灣企業維持國際競爭力的關鍵。

永續航空燃料（SAF）可以說是航空業的減碳救星，藉由低碳、源自廢棄物的生質燃料，達到淨零轉型目標。越南航空便開越南航空公司第一槍，宣布歐洲航線搶先使用綠色燃料，目標2050年SAF佔比提高到70%。

台灣大哥大插旗東南亞智慧移動市場，6日宣布，與策略夥伴AppWorks、USPACE共同投資超過新台幣1億元，參與印尼最大停車科技公司Soul Parking的A2輪融資。

走進EQUICK在大安區的展售空間，簡約俐落的車身設計，讓人很難相信這些外表看似與一般自行車無異的竟是電動自行車。而其背後的秘密武器，正是隱藏於車架中的晶片和獨特的商業模式。

醫療業屬於高耗能產業，碳排占全球溫室氣體排放的4.4%。泰國有不少醫院為了減碳，採取電力使用管理系統並落實節能措施，也有醫院支持開發環保藥袋、搭建太陽能板，另外還有房地產開發商希望打造出一座生態友善醫院。