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普氏能源資訊（S&P Global Platts）報導指出，由於海運業矢志在2050年將全球海洋運輸排放的溫室氣體減半，甚至有望在明（2023）年將此一目標提高到淨零排放，諸多專家皆建議應為船用燃料實施碳定價以實現此願景。

新加坡財政部長黃循財（Lawrence Wong）於18日宣布，為了在2050年實現淨零排放目標，新加坡預計在2024年將碳稅調升500%至每公噸25新加坡元，2026年再提高80%至45元，目標是在2030年達到每公噸80元。

外媒報導指出，中國監管機構正考慮進一步削減碳排放配額，此舉將使小型且效能較低的燃煤電廠面臨更高成本。