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英國電信商Vodafone與能源公司森特里克（Centrica）簽署了一筆為期十年的購電協議（PPA），將向林肯郡（Lincolnshire）、伍斯特郡（Worcestershire）和諾丁漢郡（Nottinghamshire）的三座太陽能廠購買電力，以確保綠電供應，並且實踐其2027年在英國達成淨零排放的目標。

半導體大廠美光（Micron）11日在其年度永續報告中宣布了新的減排目標，該公司承諾，2050年前會在其全球營運（範疇一）和電力購買（範疇二）兩大領域實現淨零目標，強化其應對氣候威脅的實際行動。

印度儲備銀行（Reserve Bank of India，簡稱RBI）在最近的一份報告中建議，應採用新技術來解決印度水泥產業的碳排放問題，將有助於實現印度的淨零排放目標。

資產管理公司貝萊德（BlackRock）於上周宣布，預計到2030年，該公司代表客戶管理的企業和主權基金中，至少75%將投資在具科學根據的減碳目標或同等目標的發行人。

3C代工龍頭鴻海於上周五（15日）與森崴能源的子公司富威電力簽署協議，預計今年將向富威電力購買236萬千瓦時的再生能源電力。鴻海也透露，將逐年提升綠電採購量，至2030年將累積購買7,000萬千瓦時的綠電，作為其實現淨零排放的一環。

半導體巨頭英特爾（Intel）於周三（13日）承諾，到2040年將會在全球營運中實現淨零排放目標，不僅會提高英特爾產品的能源效率、降低碳足跡，也會與客戶以及合作夥伴共同建立解決方案，以降低整個產業的的溫室氣體排放。

致力於敦促企業設立減排目標的全球組織「科學基礎減量目標倡議」（Science Based Targets initiative，簡稱SBTi）於12日發布了「金融機構的淨零基礎」論文（Net-Zero Foundations for Financial Institutions paper），該論文為銀行、資產持有者、資產管理公司以及其它金融機構提供了設定淨零目標的新概念。

全球最大貨櫃航運公司馬士基（Maersk）繼今年一月宣示要在2040年達成碳中和後，本周進一步宣布，該公司將加入SteelZero倡議，預計將在2040年達成100%使用淨零鋼鐵（net zero steel）的目標。

國際航空運輸協會（International Air Transport Association，簡稱IATA）於22日宣布推出「單客二氧化碳排放量計算方法」，用於計算每位乘客搭乘飛機時產生的碳排放量。

隨著全球各國朝2050年淨零目標邁進，碳市場前景備受矚目。碳市場可分為自願性市場和強制性市場，DevvESG的執行長Trinh預估，2030年自願性碳市場的需求將增長15倍，至2050年將攀升100 倍，逐步邁向一個價值一兆美元的市場。

愛爾蘭建材公司金斯潘（Kingspan）近來發布了年度永續報告，並在報告中宣布將在明（2023）年首度引進內部碳定價（internal carbon charge）制度，價格將訂於每公噸二氧化碳當量70歐元。

印度矢志在2070年實現碳中和，為了支持該目標，印度的金融之都孟買於周日（13日）公布其首項氣候行動計畫（Climate Action Plan），宣示將在2050年實現淨零碳排目標，成為東南亞首個訂定淨零時程表的城市。