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不少曾宣布要達成碳中和的企業，近日紛紛放棄使用「碳抵銷」達成碳中和，改從供應鏈減碳做起。知名品牌雀巢、Gucci、易捷航空都喊話跟進供應鏈減碳。供應鏈減碳有哪些方式？又面臨什麼挑戰？

越南為落實COP26承諾，預計2050年實現淨零排放，積極推動陸上及海上交通轉型「綠色化」，過程中在創造新商機的同時，也面臨不少困境。

「台灣2023亞洲永續供應＋循環經濟會展」（TASS 2023）11月22至24日將於高雄展覽館登場，今年以「邁向淨零之道」為主軸，扣緊碳盤查、氫能等最新綠色趨勢，吸引產官學研加入合作，共有100間國內外業者參與，將舉辦150場商機媒合會，包括台塑、中鋼、群創等14間用電大戶，提供產業上下游供應鏈全方位的ESG解決方案。

隨著碳稅及碳權在全球市場更加普遍，越南也正尋求加入這股脫碳趨勢，協助當地企業因應，預計本月將發布溫室氣體減量計算的政府通令，朝2050年淨零排放的目標更近一步。

馬來西亞國家能源公司（TNB）與國家石油公司（Petronas）展開合作，為燃氣發電廠開發「碳捕集與封存」（CCS）技術，以實現該國在2050年前淨零碳排的雄心。

淨零趨勢促使各國政府計劃開徵碳費，針對消費者擔心企業將減碳成本轉嫁消費者，蘋果環境副總裁傑克森（Lisa Jackson）強調，蘋果不會因為其在科技產品投入的減排努力，而向消費者收取更多費用。

高雄市首創實體「淨零學院」6日正式揭牌，學院推出通識、證照、技術三大課程，證照課程與國際三大查驗機構合作，目前已敲定超過50堂課程，每年預計培育1,600位擁有ISO證照的碳管理人才。

標普全球商品洞察本月發布的碳捕集、利用與封存（CCUS）市場調查報告，全球推動減碳以實現2050年的氣候目標方面，仍未取得足夠進展。

馬來西亞計劃2050年前實現淨零排放，並使再生能源占比達到70%，但當地產業領袖認為國家政策依然慢半拍，建議現在應把焦點轉向住宅太陽能的獎勵措施。

台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）18日至20日在台北舉辦，今年有1,275個攤位參展，吸引近2萬5,000名業者參觀交流，規模及人數皆創歷年新高，展出議題也緊扣淨零碳排國際趨勢，關注氫能、小型水力、地熱及海洋能的未來發展。

為了在2060年實現淨零碳排目標，印尼能源部與礦產資源部（ESDM）透露有意擴大開發核能、氫能及氨能等新能源計畫。

國際能源總署（IEA）最新報告指出，各國若要實現氣候目標，必須在2040年增加或換新8000萬公里的電網，否則電網興建速度趕不上，將額外造成數百億噸碳排。