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資產管理公司貝萊德（BlackRock）於上周宣布，預計到2030年，該公司代表客戶管理的企業和主權基金中，至少75%將投資在具科學根據的減碳目標或同等目標的發行人。

3C代工龍頭鴻海於上周五（15日）與森崴能源的子公司富威電力簽署協議，預計今年將向富威電力購買236萬千瓦時的再生能源電力。鴻海也透露，將逐年提升綠電採購量，至2030年將累積購買7,000萬千瓦時的綠電，作為其實現淨零排放的一環。

半導體巨頭英特爾（Intel）於周三（13日）承諾，到2040年將會在全球營運中實現淨零排放目標，不僅會提高英特爾產品的能源效率、降低碳足跡，也會與客戶以及合作夥伴共同建立解決方案，以降低整個產業的的溫室氣體排放。

致力於敦促企業設立減排目標的全球組織「科學基礎減量目標倡議」（Science Based Targets initiative，簡稱SBTi）於12日發布了「金融機構的淨零基礎」論文（Net-Zero Foundations for Financial Institutions paper），該論文為銀行、資產持有者、資產管理公司以及其它金融機構提供了設定淨零目標的新概念。

全球最大貨櫃航運公司馬士基（Maersk）繼今年一月宣示要在2040年達成碳中和後，本周進一步宣布，該公司將加入SteelZero倡議，預計將在2040年達成100%使用淨零鋼鐵（net zero steel）的目標。

國際航空運輸協會（International Air Transport Association，簡稱IATA）於22日宣布推出「單客二氧化碳排放量計算方法」，用於計算每位乘客搭乘飛機時產生的碳排放量。

隨著全球各國朝2050年淨零目標邁進，碳市場前景備受矚目。碳市場可分為自願性市場和強制性市場，DevvESG的執行長Trinh預估，2030年自願性碳市場的需求將增長15倍，至2050年將攀升100 倍，逐步邁向一個價值一兆美元的市場。

愛爾蘭建材公司金斯潘（Kingspan）近來發布了年度永續報告，並在報告中宣布將在明（2023）年首度引進內部碳定價（internal carbon charge）制度，價格將訂於每公噸二氧化碳當量70歐元。

印度矢志在2070年實現碳中和，為了支持該目標，印度的金融之都孟買於周日（13日）公布其首項氣候行動計畫（Climate Action Plan），宣示將在2050年實現淨零碳排目標，成為東南亞首個訂定淨零時程表的城市。

由於各國陸續設定氣候目標，全球大多數企業被要求在2050年前實現淨零排放，使碳權市場具備爆發式成長的潛力。碳權投資企業Carbon Neutral Royalty的非執行董事長希思（Brett Heath）便指出，去（2021）年碳權交易的總價值已超過10億美元，預計碳權市場在未來幾年內會以每年100%的速度成長，並在10到20年成為一個價值數兆美元的市場。

中國科技巨擘騰訊於24日宣布啟動碳中和規劃，承諾在2030年前，其自身營運和供應鏈都將達成全面碳中和。

英國碳標籤組織碳信託（Carbon Trust）於22日宣布推出「淨零之徑」（Route to Net Zero Standard）驗證計畫，用以檢驗企業的淨零目標和戰略，不分地區、不分規模也不分行業，各企業皆可申請驗證。