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泰國農業部的國營企業橡膠管理局（RAOT）推出橡膠園碳權計畫，目標將該國320萬公頃已註冊的橡膠林實現碳中和，並進一步轉化成碳權出售。

越南橡膠工業集團（Vietnam Rubber Group, VRG）看好碳市場，在3月27日公布的「2024年綠色成長與永續發展行動計畫」中指出，將仔細評估開發橡膠林碳權的可能。

荷蘭阿姆斯特丹地方法院20日裁定，荷蘭皇家航空公司（KLM）的永續航空燃料（SAF）廣告及其它環境措施涉及「漂綠」，誇大了這些活動的實質環境效益。

台灣CSRone永續智庫29日公布《2024台灣暨亞太永續報告現況與趨勢》調查，分析2023年台灣超過千本永續報告書，以及亞太十個國家的企業永續作為，結果顯示有高達56%的亞太企業範疇三未納入淨零目標，另馬來西亞、印度、中國、香港被列為高度漂綠風險者，應更重視資訊揭露與實際行動，積極回應全球永續發展方向。

台灣國際工具機展連續4天的活動，舉辦至少8場論壇及講座，其中「綠色轉型論壇－從減碳到零碳：解密企業淨零轉型關鍵布局」，邀請查證機構、顧問服務公司、農食業者，從三個不同角度分享企業永續減碳的發展。

台灣工業電腦廠研華（Advantech）緊跟全球淨零趨勢，計劃今（2024）年將碳成本納入業務管理，並打造「WISE-iEMS」系統推動產業鏈永續轉型，利用生成式AI（人工智慧）技術提供節能策略，已助半導體元件商威世、配電業川開電氣等企業實現節能減碳目標，接下來將佈局儲能、綠電及碳權業務。

科學基礎減量目標倡議（The Science Based Targets Initiative, SBTi）持續追蹤企業淨零發展，最近一次更新名單顯示，有239家企業「承諾被移除」（Commitment Removed），其中不乏大型跨國公司如微軟、寶僑、聯合利華、沃爾瑪等，有些還是永續發展領域中模範生，凸顯企業擬定淨零目標仍有不小挑戰，且範疇三可能是關鍵。

綠色轉型已是碳世代必修課題，《今周刊》主辦「ESG永續台灣第四屆國際高峰會」，邀請經濟部、CDP、台灣碳權交易所、星星電力等各界先進，從碳揭露、科技創新、綠色交易多元角度，探討台灣企業的低碳實踐。

為了邁向更永續的未來，馬來西亞國家石油公司（Petronas，簡稱國油）旗下再生能源商Gentari Renewables已指定綠能公司Solarvest控股子公司Solarvest Energy，在全國各地300多座國油加油站安裝太陽能光電系統。

企業發展永續減碳產品，也得避免陷入漂綠爭議。德國車廠BMW以及源於英國的MG汽車（Morris Garages）被英國監管單位點名，廣告內容涉嫌不當宣稱「零碳排」，因此禁止上架投放。

泰國水泥巨頭皇象水泥集團（Siam Cement Group, SCG）看好綠色經濟前景，宣布今（2024）年計畫在永續及綠色創新領域投入400億泰銖（約新台幣352億元），尤其將擴大開發氫能源應用，以實現綠色移動的策略目標，同時也要預告將推出第二代低碳水泥。

新加坡樟宜機場（Changi Airport）與吉寶集團（Keppel）展開新加坡最大屋頂太陽能光電系統建設工程，計劃2025年完工，為永續經營供電並減少碳排放。