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荷蘭阿姆斯特丹地方法院20日裁定，荷蘭皇家航空公司（KLM）的永續航空燃料（SAF）廣告及其它環境措施涉及「漂綠」，誇大了這些活動的實質環境效益。

台灣CSRone永續智庫29日公布《2024台灣暨亞太永續報告現況與趨勢》調查，分析2023年台灣超過千本永續報告書，以及亞太十個國家的企業永續作為，結果顯示有高達56%的亞太企業範疇三未納入淨零目標，另馬來西亞、印度、中國、香港被列為高度漂綠風險者，應更重視資訊揭露與實際行動，積極回應全球永續發展方向。

台灣國際工具機展連續4天的活動，舉辦至少8場論壇及講座，其中「綠色轉型論壇－從減碳到零碳：解密企業淨零轉型關鍵布局」，邀請查證機構、顧問服務公司、農食業者，從三個不同角度分享企業永續減碳的發展。

台灣工業電腦廠研華（Advantech）緊跟全球淨零趨勢，計劃今（2024）年將碳成本納入業務管理，並打造「WISE-iEMS」系統推動產業鏈永續轉型，利用生成式AI（人工智慧）技術提供節能策略，已助半導體元件商威世、配電業川開電氣等企業實現節能減碳目標，接下來將佈局儲能、綠電及碳權業務。

科學基礎減量目標倡議（The Science Based Targets Initiative, SBTi）持續追蹤企業淨零發展，最近一次更新名單顯示，有239家企業「承諾被移除」（Commitment Removed），其中不乏大型跨國公司如微軟、寶僑、聯合利華、沃爾瑪等，有些還是永續發展領域中模範生，凸顯企業擬定淨零目標仍有不小挑戰，且範疇三可能是關鍵。

綠色轉型已是碳世代必修課題，《今周刊》主辦「ESG永續台灣第四屆國際高峰會」，邀請經濟部、CDP、台灣碳權交易所、星星電力等各界先進，從碳揭露、科技創新、綠色交易多元角度，探討台灣企業的低碳實踐。

為了邁向更永續的未來，馬來西亞國家石油公司（Petronas，簡稱國油）旗下再生能源商Gentari Renewables已指定綠能公司Solarvest控股子公司Solarvest Energy，在全國各地300多座國油加油站安裝太陽能光電系統。

企業發展永續減碳產品，也得避免陷入漂綠爭議。德國車廠BMW以及源於英國的MG汽車（Morris Garages）被英國監管單位點名，廣告內容涉嫌不當宣稱「零碳排」，因此禁止上架投放。

泰國水泥巨頭皇象水泥集團（Siam Cement Group, SCG）看好綠色經濟前景，宣布今（2024）年計畫在永續及綠色創新領域投入400億泰銖（約新台幣352億元），尤其將擴大開發氫能源應用，以實現綠色移動的策略目標，同時也要預告將推出第二代低碳水泥。

新加坡樟宜機場（Changi Airport）與吉寶集團（Keppel）展開新加坡最大屋頂太陽能光電系統建設工程，計劃2025年完工，為永續經營供電並減少碳排放。

環境部正研擬碳定價有關機制，預計今（2024）年首季公告碳費收費方式。為促進產官學研交流，台灣大學風險社會與政策研究中心攜手台灣能源數位轉型產學技術聯盟，舉辦「台灣風險社會論壇：碳費徵收與永續治理」。

越南建材巨擘Viglacera在2/15春季開工植樹活動上宣布，將在北寧省打造一座綠色智慧工業園區，並命名為「順成生態智慧工業區」（Thuan Thanh Eco-Smart IP），希望藉此吸引大型企業進駐，共同減少碳排、發展永續經濟。