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脫碳成本太高讓航空業大喊吃不消，開始將成本轉嫁到消費者身上。歐洲航空巨頭漢莎航空集團（Lufthansa Group）25日宣布，2025年起將對部分航班加徵附加費，乘客每趟飛行最高得付72歐元（約新台幣2,500元）。

永續航空燃料（SAF）對於航空業減碳至關重要。交通部民用航空局21日宣布，明（2025）年在台灣首次為國籍航空飛機添加SAF燃料，會由中油公司在桃園機場及松山機場提供。

環境部於6月20日以任務編組方式成立綠色戰略辦公室，扮演行政院永續長角色，將整合環境部內部與外部有關氣候、淨零相關政策與業務，提升政府氣候治理量能。

東南亞高度依賴燃煤發電，為了加速能源脫碳，當中國家需要有策略的氣候援助。因此，像「公正能源轉型夥伴關係」（Just Energy Transition Partnerships, JETP）這樣的計畫，對於發展中的經濟體，特別是東南亞地區，能提供重要支持，幫助它們過渡到更清潔和永續的能源。

國際航空運輸協會（IATA）宣布，2024年永續航空燃料（SAF）產量預計將是去年的三倍，達到19億公升。這項大幅增量將占今年航空業燃料需求的0.53%。該協會同時呼籲政府盡快採取措施，加速航空業採用SAF。

被稱為「AI教父」、輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳於6月2日晚間7點在台大體育館發表主題演講，為2024台北國際電腦展（COMPUTEX）進行暖身，他在演講中提到「加速運算是永續的運算」，未來能為資料中心節省大量成本與能源，並火力展示各種AI應用。

新加坡政府30日公布了「綠色資料中心發展路線圖」（Green Data Centre Roadmap），計劃將資料中心容量擴大超過1/3，並探索更綠色的設施，使這項能源密集產業實現永續增長。

印尼將遷都「努山塔拉」（Nusantara），目標是要建造一個生態友善的永續城市，預計今（2024）年8月展開第一階段工作。來自日本、中國和南韓的水利基礎設施公司，都期待能搶佔印尼數十億美元的新首都建設項目。

為擁抱綠色建築轉型熱潮，新加坡最大跨國企業吉寶（Keppel）與越南混凝土公司飛科泛聯（FiCO Pan-United）、越南營造公司Coteccons於5月初簽署合作備忘錄（MOU），將導入碳礦化混凝土技術（CO2 Mineralised Concrete, CMC）來蓋房子，號稱是越南首家採用永續混凝土技術的房地產公司，協助降低建築業的碳排量。

橫跨歐洲五國的高速列車「歐洲之星」近期公布首份永續報告，承諾在2030年以前達到100%使用綠電的目標，成為歐洲第一個加入RE100的鐵路公司，帶領鐵路業邁向淨零未來。

為了減緩全球暖化，今（2024）年巴黎奧運提出雄心勃勃的減碳目標，但非營利組織「碳市場觀察」（Carbon Market Watch）認為，其碳足跡仍然過高，難以實現永續奧運的理想。

越南東北部的海防市是製造業重鎮，不但連續9年經濟維持兩位數成長，去年吸引外資35億美元（約新台幣1,080億元），排名全越南第二，僅次於胡志明市，海防市政府最近積極發展永續經濟，更向中央政府提案擬成立「海防以南沿海經濟區」，目標成為越南首個綠色經濟區。