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第43屆東協峰會明確提出能源轉型是東協成為區域經濟成長中心的重要抓手。但要讓轉型落實絕非易事。實現再生能源大規模部署需要投入大量資金。但像許多發展中國家一樣，再生能源專案在東協國家面臨一連串問題：投資者意願不強，專案落地難。

東南亞正處在能源轉型的關鍵節點，作為一個能源類型多樣化的地區，在友善環境和經濟需求日益增長的情況下，該地區正在努力面對電力產業脫碳的挑戰。本篇文章摘自《Reccessary》年度報告，提供了印尼、馬來西亞、泰國、菲律賓、越南和新加坡再生能源發展、政策和市場機制的概覽。

東協（ASEAN）的風力和太陽能裝置容量在2023短短一年內成長了20%，總計逾28GW。但能否擴大開發再生能源，關鍵仍在於政府有利政策是否延續。

東南亞電動車市場快速成長，安永聯合會計師事務所（Ernst & Young Global Limited）預估，東協六國電動車輛（Electric Vehicle, EV）在2035年年銷量可望達到850萬輛，銷售額上看800億到1,000億美元（約新台幣2.5兆到3.1兆元），其中泰國市場貢獻度將排第二，僅次於印尼。

東協6個主要國家的綠能使用率僅8%至9%，只有全球平均的一半左右，馬來亞投資銀行近期報告認為，未來5到10年內東協國家的上市公司，將大幅採納綠能，並提升營運效率及綠能使用，達到短期減碳目標。

泰國電力局（EGAT）與寮國塞公4電力公司（Xekong 4 Power Company）簽署了塞公4A（Xekong 4A）和4B水力發電項目的購電協議（PPA）。雙方近日在永珍舉行的簽訂儀式，也為這兩個東協國家的再生能源合作寫下重要里程碑。

「越南能源雜誌科學委員會」1日公布2023年越南10大能源消息，在參考政府相關部門、機構及國際組織資料庫，並進行獨立研究、評估後，挑選出對能源產業具有突破性、差異性、獨特性、以及符合經濟社會的發展事件。

越南的再生能源發展領先東協各國，但專家普遍擔心該產業本土化程度不足，恐會像汽車或電子業過度依賴國外企業，導致當地企業只能做低價代工、組裝，甚至連簡易的零組件都無法生產。

隨著外國企業積極籌資善用再生能源轉型的機會，菲律賓和印尼的地熱發電開發腳步正在加快，這兩個東協（ASEAN）國家掌握了世界最大地熱儲備之一。

英國能源智庫Ember最新報告發現，越南去年在東協的太陽能和風力發電量占比達69%，是該地區近年再生能源發展主要的增長動力。越南再生能源發電量也在去年達到13%，領先東協十國，其次依序為柬埔寨、泰國及菲律賓。

馬來西亞砂拉越州總理近期表示，該州即將與印尼當局展開正式協商，因為從砂拉越經由海底纜線輸電至新加坡的項目將會穿過印尼海域。他強調這項討論將秉持東協精神，並完全尊重印尼的主權與利益。

東南亞國家地理範圍廣闊、國家政策多樣，業界人士認為，要克服區域電網的執行挑戰，還得以雙邊電力交易作為基礎。