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跟上國際趨勢，台灣碳權交易所在2023年8月7日正式掛牌，共有國內碳權交易、國外碳權買賣，及碳諮詢與教育訓練三大營業項目，《RECCESSARY》特別整理台灣碳權交易所特色與交易規則，帶您一次了解。

瞄準電動巴士、資料中心應用，台灣電池大廠格斯科技今（8日）與日本東芝簽署技術合作協議，攜手打造次世代鋰離子電池，推動鈮鈦氧化物（NTO）負極電池技術。格斯科技總經理葉國偉表示，目標在明年上半年實現商業化並打入全球市場。

台灣的海草生態系統近年在氣候變遷、人為開發的威脅下，面臨著嚴峻的衰退危機。東華大學海洋生物研究所教授劉弼仁指出，全球已失去了29%的海草，未來100年預估將再失去30～40%的藍碳生態系。

環境部將在2026年開徵碳費，今（7日）牽動碳排大戶企業的碳費建議價格終於拍板，落在每噸300元。排碳有價時代來臨，台灣獨步全球的碳費制度，牽動著未來產業與整體經濟的發展，《RECCESSARY》分析現行的碳費制度，如何牽動產業的競爭力、經濟影響，以及台版CBAM的必要性？

今年台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）暨台灣國際淨零永續展（Net-Zero Taiwan）延後至4日-6日舉行。今年攤位1,650個創新高，首日參展者眾多，除了涵蓋太陽能、風力發電與儲能之外，展出議題也緊扣多元創能趨勢。《RECCESSARY》此次也整理多家廠商亮點，供讀者一次了解趨勢。

人工智慧的蓬勃發展，帶動資料中心的用電量大增，台電公司日前更暫停桃園以北地區5MW以上的資料中心申設。因應資料中心對於電力供應帶來的挑戰，本文作者盧展南參考國外的做法與經驗，對營運商與電力公司提出建言。

山陀兒颱風來勢洶洶，台北市宣布3日放颱風假，台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）與台灣國際淨零永續展（Net-Zero Taiwan）順延到10月4日至10月6日在台北南港展覽2館展出，今年展覽主題呼應總統賴清德能源轉型2.0的多元綠能、深度節能2大要點。

台灣電價連四漲，30日公布最新10月電價。民生電價維持不變，工業電價調漲最多14%，但為降低對產業影響，同時針對用電或產值衰退產業，採取凍漲或是減半調漲，工業電價平均調幅12.5%。

中油電池材料研發今（26日）邁出關鍵一步，順利完成鈦酸鋰（LTO）負極材料試量產工場，預估年產能可達千噸，成為國內唯一可供應商業化鈦酸鋰材料業者。同日中油也與國內電池製造商格斯、恆科也簽訂採購合作意向書，為台灣電池儲能產業提供高安全選擇。

在永續發展的趨勢中，淨零排放一直是關鍵議題，台灣也努力跟上各國腳步，並提出自己的淨零排放路徑圖，並逐步修改相關能源法規，推動淨零發展。

全球電動車數量漸增，但鋰離子電池終有壽命用罄的一天。台灣分屬鋰電池產業上中下游的本土廠商聯友、名仁、天弘24日宣布共同組成「鋰電池循環永續責任聯盟」，打造台灣第一個鋰電池B2B（Battery To Battery）循環經濟生態系，要讓在地化稀貴資源永續利用，實現零碳足跡目標。

全球氣候變遷帶來著眾多挑戰，愈來愈多國家採取碳定價政策，以減少溫室氣體排放並推動綠色經濟轉型，而台灣在這股趨勢中也沒有缺席。隨著2026年碳費正式開徵，該政策對於國內如鋼鐵及水泥等諸多產業影響匪淺。