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印尼金融服務管理局（OJK）已頒布建立碳權交易所的一系列法規，並計劃在今年底前推出國內的碳市場。這是印尼為了在2030年前將排放減少超過30%，並於2060年前實現淨零所做努力的一部分。

越南建立碳市場的潛力龐大，預計該國每年可生產約1,080萬自願性碳權，隨著碳權的交換和購買機制需求日益增長，引發了對建立國內碳權交易所的熱烈討論。

印尼與英國就碳定價簽署了一份執行協定，協助這個東南亞國家發展碳經濟價值的政策。

越南財政部長胡德福（Hồ Đức Phớc）率代表團於5日至8日訪問盧森堡，期間財政部與盧森堡交易所（Luxembourg Stock Exchange, LuxSE）董事貝克（Julie Becker）及其所領導代表團進行會議，希望盧森堡可以援助越南建設碳市場，並促進越南綠色債券發展。

印尼計劃在今年9月推出碳交易所，將由電力公司率先參與交易。

根據越南自然資源和環境部起草的碳市場發展計畫，碳權交易所將於2028年正式上線，越南與區域和國際市場之間的連結和碳權交易將更加緊密，2025年進入試營運階段。

印尼金融服務監管局（簡稱OJK）於5日指出，印尼預計在今年下半年推出碳交易所，盼能促進該國的再生能源發展，以穩步邁向該國的2060年淨零目標。

近年來，碳市場逐漸受到政府、企業與投資人的關注。此波熱潮也逐漸延燒到東南亞，例如在 2022 年，泰國和馬來西亞相繼在國內成立了自願性碳信用交易平台和交易所。不同於強制性的碳配額，自願性的碳權不受地域限制，因此對於許多跨國企業而言，購買碳權是邁向碳中和的重要步驟。

接續上篇提及碳權交易所與個別供應商如雨後春筍般出現的現象，下篇將繼續探討兩者提供的服務與國際標準之差異，如何使其得以在自願性市場中展露頭角。

中國於去年七月啟動全國性碳排放交易體系，成為全球規模最大的碳市場，涵蓋全世界約七分之一的碳排放，根據上海環境能源交易所的數據，中國碳排放交易體系的總交易額於22日超過100億人民幣，達到關鍵里程碑，然而，碳價與交易量都仍遠遠低於預期。

馬來西亞股票交易所（Bursa Malaysia）於9日推出了該國首座自願性碳市場，成為全球第一座符合伊斯蘭律法的碳交易所，預計將於明年三月展開首筆碳權交易。

香港交易所（簡稱港交所）25日公布數據指出，其碳市場交易平台Core Climate在推出的前四周（10月28日至11月24日）已完成逾40筆交易，涉及約40萬噸的碳權，使港交所成為了亞洲為數不多的碳權交易管道，助力政府推動氣候目標。