新聞

中國最大電動車電池製造商寧德時代（CATL）20日在香港掛牌上市，預計最高可募資53億美元（約新台幣1,599億元），可望挑戰今年全球最大上市案，而其中多數資金將投入匈牙利新廠，持續鞏固寧德時代在新能源領域的全球領先地位。

新加坡跨國公司吉寶（Keppel）與中國科技巨擘華為（Huawei）將攜手開發再生能源解決方案，以東協等亞洲市場為主，推展太陽能及儲能技術應用，加速資料中心、工業園區減碳。

南韓電動車電池大廠LG新能源（LG Energy Solution, LGES）退出印尼「泰坦計畫」（Project Titan）引發產業關注。部分產業人士指出，隨著中國車廠大量採用磷酸鐵鋰（LFP）電池，擠壓了含鎳電池的市場需求，可能是LG新能源決定撤出印尼的重要原因之一，這也為當地鎳礦下游產業帶來連鎖衝擊。

馬來西亞國家能源公司（TNB，簡稱國能）擴大投資再生能源，上調資本支出至429億令吉（約新台幣3,193億元），較先前計畫增加一倍，並以太陽能、儲能、企業與社區再生能源為主要投資標的，以強化馬來西亞能源轉型的基礎建設。

瞄準AI浪潮下台灣用電大戶儲能需求，全球智慧儲能供應商Fluence旗下台灣富安能源（Fluence）4日發表全新Fluence Smartstack儲能平台。富安能源總經理鄒宏楷表示，隨著台灣能源轉型推動企業節能需求攀升，看好Smartstack可滿足表後儲能及光儲整合需求，助客戶提升經濟效益。

纜線大廠大亞集團於台中市首個輸電級E-dReg 100MW儲能場，16日正式簽署聯合授信協議，獲得永豐銀行共八家銀行支持，合計額度達新台幣39.2億元，建成後將提供每日20萬度的儲電量，以增加中部地區電力供應，協助地方能源轉型。

東協最大永續能源與電動車展「泰國國際再生能源週」（ASEAN Sustainable Energy Week）於7月3日至5日在曼谷的詩麗吉王后會議中心登場。本次展會吸引超過1400個全球能源品牌參展，預計參觀人數將突破2.8萬人。開幕儀式特別邀請了泰國電動車協會（EVAT）和儲能技術協會（TESTA）主席致辭，凸顯泰國對電動車相關產業的重視。

電動車電池新創公司行競科技（XING Mobility）今（17日）推出全新浸沒式儲能電池系統「IMMERSIO XE 50」。這款電池系統具有高安全性和高效能，適用於多種再生能源應用，預計18日至20日在德國舉辦的2024歐洲電池展（The Battery Show Europe）上首次亮相。

國際能源總署（IEA）25日表示，儲能電池的成本預計在未來幾年大幅下降，並將加速從化石燃料轉型至再生能源。

OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman），為了解決數據中心對電力的龐大需求，除了投資核融合技術，最近也跨足再生能源，尤其是太陽能與儲能。