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2025-03-17
印尼30座城市將建「廢轉能」電廠！預計2029年供電，垃圾危機有望解套
印尼近6成廢棄物未經妥善處理，直接焚燒或掩埋，對環境造成嚴重污染。為了解決這一問題，普拉伯沃政府計劃在全國30個城市興建廢轉能（Waste to Energy）工廠，希望在管理、減少廢棄物的同時，還能提供再生能源，推動循環經濟發展。
2025-02-26
大馬生質柴油發展遇阻，基建資金瓶頸、棕櫚油價格波動成挑戰
馬來西亞生質柴油發展遭遇挑戰。當地官員近日指出，要提高生質柴油中的棕櫚油混摻比例，必須先改善基礎設施，並額外投入6.43億令吉（約新台幣47億元），但大馬企業和政府目前尚未做好投資準備，原因可能與棕櫚油的產量及價格波動有關。
2025-02-19
生質柴油發展陷困局：印尼B40政策成本壓力大，歐洲航運業示警環境風險
生質能市場近期遭遇逆風，儘管印尼政府積極推動生質柴油政策，卻因棕櫚油衍生的脂肪酸甲酯（FAME）成本上升而受到衝擊。同時間，歐洲航運業也發表聯合聲明，呼籲減少使用以農作物為原料的生質柴油，以避免森林砍伐加劇，削弱全球永續發展目標。
2025-02-11
泰國搶占SAF市場！東協將成供應樞紐，石油商聯手日本加速永續燃料布局
為協助航空業脫碳，泰國政府與企業正積極發展永續航空燃料（SAF），當地兩大石油公司與日本企業夥伴合作，以強化原料供應與銷售通路。泰國投資促進委員會（BOI）更在近期推出稅務減免計畫，盼吸引更多企業投入永續航空燃料市場。
2025-02-07
星馬聯手推進綠色航運！生質燃料基地落地柔佛，年產35萬噸生質液化天然氣
新加坡與馬來西亞攜手推動的柔新經濟特區（JSSEZ）即將迎來一座生質燃料基地，預計每年處理35萬噸生質液化天然氣（Bio-LNG）。開發商強調，這項跨國合作已獲部分資金挹注，預計帶動達15億令吉（約新台幣110億元）規模的綠色投資。
2025-01-16
永續航空燃料SAF是什麼？會讓機票變貴嗎？製造流程、應用現況一次掌握
航空業占全球碳排約2%～3%，是最難脫碳的產業之一。永續航空燃料（SAF）被視為航空業的減碳救星，但目前「量少價高」還無法普及，甚至不少航空公司因為脫碳成本高，醞釀調漲機票價格，試圖把減碳成本轉嫁到消費者身上。究竟SAF如何製造、應用現況，《RECCESSARY》帶您一次看懂。
2025-01-07
印尼B40生質柴油2月全面上路！首波價格出爐，補貼缺口成關鍵考驗
印尼混摻40%棕櫚油以及60%柴油的B40生質燃料政策，原定2025年元旦上路，但官員證實要延後到2月才會全面實施，等於給予企業1個半月的寬限期，並且預告2026年將持續要求提高混摻比例，達到B50，屆時也將停止進口柴油。
2024-12-05
大馬2027年起量產永續航空燃料，「廢食用油」為何是影響供應關鍵？
馬來西亞政府目標在2027年開始生產永續航空燃料（SAF），希望藉由豐富的自然資源幫助拓展生質能版圖，但有調研機構分析，當地棕櫚油原料主要以出口為導向，而有機會取而代之的廢食用油可能供不應求，凸顯當地生質能原料供應面臨龐大壓力。
2024-12-02
印尼宣布B40生質柴油明年上路，生質燃料伐林疑慮卻惹來南韓關切
印尼生質能發展邁大步，官方宣布明年起正式開放添加B40生質柴油，也就是混合40%棕櫚生質柴油、60%一般柴油的燃料，並計劃增加棕櫚油生產配額，以應對日益增長的需求。但另一方面，印尼出口木質顆粒燃料來源引發爭議，外界質疑是經由伐林而取得，甚至促使南韓國會要求啟動調查。
2024-10-29
印尼國油低碳新布局：種高粱兼顧糧食與能源，聚焦地熱、CCUS等4大領域潛力
為響應新政府能源自給自足政策，印尼國家石油公司（Pertamina）正推動高粱種植試點計畫，計劃未來用作生質酒精原料，並減少對進口小麥等糧食的依賴。同時Pertamina也在石化產品、地熱能和碳捕集等領域積極尋求突破，以實現脫碳目標。