新聞

台灣的國家發展委員會（簡稱國發會）於28日召開「淨零轉型之階段目標及關鍵戰略」記者會，國發會主委龔明鑫在會上宣布，將2030年的中期減碳目標拉高到23%至25%，不過目前距離2050年的淨零目標仍有大段距離，因而引發外界疑竇。

法國海洋國務大臣貝爾維勒（Hervé Berville）於本周二公布一項名為「2030法國與海」（France-Mer 2030）的新計畫，將會挹注三億歐元的資金，幫助海運產業在未來七年內打造零排放船舶，以削減該產業的碳足跡。

英國金融智庫「碳追蹤計畫」（Carbon Tracker）上周發布針對日本的最新報告，內容指出，在全球陷入能源危機的當下，日本由於嚴重依賴化石燃料，導致該國能源產業面臨龐大壓力，且日本目前的碳價過低，至少須拉高15倍，方能推動能源轉型，避免開發商從使用天然氣轉向使用煤炭。

科技巨擘Google於去年下旬在Google Maps上推出「環保導航」選項，讓駕駛人得以選擇最低油耗的行車路線，以節省燃料費用並削減碳排放。今年九月，Google宣布已擴大該功能的適用地區，包括英、德、法等歐洲國家在內，共計40個國家受惠。

彭博新能源財經（Bloomberg New Energy Finance，簡稱BNEF）於6日出版最新報告指出，未來十年，全球的再生能源投資額必須是化石燃料的四倍，方能實踐2050年的淨零排放目標、並且將全球暖化的幅度控制在1.5°C以內。

俄羅斯氣候倡議人士於13日向最高法院提交訴訟，要求俄羅斯政府立即針對氣候變遷採取行動，減少國內溫室氣體排放量以達《巴黎氣候協定》規範義務，將升溫幅度保持在1.5°C以內。這也是俄羅斯有史以來第一個氣候訴訟案。

歐洲議會議員（MEPs）於7月12日的歐盟產業研究暨能源委員會（Industry, Research and Energy Committee）通過修訂版歐盟再生能源指令（EU Renewable Energy Directive, RED），將2030年的歐盟再生能源目標從去年定下的40%提高至45%。歐盟執委會的「REPowerEU」計畫也支持這項新目標。

上海自7月1日起正式實施《上海市浦東新區綠色金融發展若干規定》，根據新規，浦東新區人民政府將負責為居民建立個人碳帳戶，透過此舉尋找官方以外的減排管道，並且打造中國碳市場中的另一種碳資產。