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全國工業總會帶領的「產業碳中和聯盟」今（11日）舉行大會，會中強調將碳中和視為產業轉型的契機。聯盟表示，成員數目前已增至143家，未來將促進各角色對話，主動制定碳產品規範訂定標準，設定內部減量目標與過渡時期策略，並揭露組織與產品的碳足跡，全面推動產業減碳行動。

作為2035年中期減碳目標的重要關鍵，各國必須在9月底前繳交新版「國家自定貢獻」（NDC 3.0）。台灣今年1月率先提出草案，內容涵蓋跨部會協作與公正轉型等規劃，但台灣氣候行動網絡今（9日）根據國際組織標準，整理已繳交NDC 3.0的各國內容後指出，台灣在3項指標上仍不及格，另有2項仍有進步空間。

隨著台灣推動能源轉型、加速邁向2050淨零排放目標，企業同時面臨供電穩定與碳費上路的壓力。上洋與三菱重工在空調業務上保持合作，近期更進一步將合作範圍擴大至燃氣發電機代理，藉此同時回應能源與減碳兩大需求。

全球2050年淨零排放壓力下，運輸業正面臨前所未有的挑戰。為協助產業掌握政策脈動，新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》 26日舉辦「運輸業淨零行動研討會」，邀請3位專家深入解析海、陸、空三大運輸領域的最新趨勢與挑戰。

建築業碳排放占全球總量37%，而台灣2023年住商部門的碳排放占比則達20.66%，是邁向2050年淨零目標的關鍵領域。一起永續科技董事長薛煒立於27日ESG高峰會論壇指出，在節能、創能、儲能與控能4大策略中，透過節能與創能並行，不僅可同步降低碳排與電費，也能透過太陽能自發自用等減碳措施，將減排效益轉化為碳權，為企業開創新的收入來源。

碳捕捉與封存 (CCS) 開啟新時代。挪威國營油氣公司Equinor、殼牌公司及法國道達爾能源25日宣布，北極光（Northern Lights）計畫正式營運，並將首批捕獲的二氧化碳注入海床之下。這是全世界第一個商業碳封存服務，希望幫助高度依賴化石燃料、難以去碳化的產業減碳。

由知名演員布萊德·彼特主演的賽車電影《F1》在全球票房表現強勁，讓觀眾感受到這項運動的獨特魅力，然而F1（一級方程式賽車）追求的不只是賽道上的極速，也包含減碳的速度。

有別於現今主流的矽晶太陽能，下世代太陽能技術「鈣鈦礦」（Perovskite）憑藉可撓柔性、透明可染色及弱光發電等特性，應用範疇更加多元，鈣鈦礦太陽能候車亭與智慧路燈已在日本大阪世博會亮相。台灣鈣鈦礦研發及產業聯盟理事長陳來助指出，2025年將是鈣鈦礦太陽能技術突破與商業應用交會的關鍵一年。

繼去年釜山談判破局後，聯合國「全球塑膠公約」第五輪談判第二階段（INC-5.2）今（5日）於瑞士日內瓦萬國宮舉行，會期兩週，目標是在全球塑膠污染問題上達成具法律約束力的協議。環境部資源循環署署長賴瑩瑩指出，雖然各國在源頭減塑議題上意見分歧，但無論公約談判結果如何，環境部今年下半年仍將推出「一次用產品減量里程碑」，提出新的塑膠減量規劃。

8月5日起聯合國即將展開新一輪「全球塑膠公約」談判，綠色和平今（31日）於環境部前召開記者會，再次呼籲源頭減塑重要性，反對新四輕、讓石化產業不再擴張；環境部回應，將密切關注塑膠公約的進展與透過廣徵民間意見，滾動調整政策制定，確保政策與國際趨勢接軌。