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馬來西亞天然氣公司（Gas Malaysia Bhd）推出該國首個生質甲烷集中注入站，計劃在2025年下半年全面投入營運，高層有信心能取得充足棕櫚油廢棄物原料，並且最快在7年內實現損益平衡。

核三廠2號機17日正式解聯。少了核電是否會缺電？是否影響電價？未來更多燃氣電廠上線，是否增加空污？在台灣踏入「非核家園」之際，許多人內心仍有疑問。本文整理了八個常見問題，幫助你更加了解核電歸零後，台灣的能源樣貌。

當你的手機、筆電故障了，你想過可以自己維修嗎？電子垃圾對環境造成的負擔日益嚴重，根據聯合國統計，2022年全球產生約6200萬噸電子廢棄物，預計到2030年將增至8200萬噸；並且電子垃圾產生的速度是回收的五倍。為此，不少新創公司試圖翻轉「用壞即丟」的產品設計方式，打造出可以透過維修、更換零件延長使用壽命的電子產品。

台灣首場匯聚產官學研的核融合論壇今（16日）登場，聚焦國內外核能發展新趨勢與面臨的挑戰。儘管核融合距離商業化仍有一段路，但隨著各國積極布局，專家也呼籲台灣應善用精密科技與製造優勢，爭取在全球核融合產業鏈中占有一席之地。

國內碳費制度今年上路，不過美國近期的關稅政策為企業綠色轉型增添不少變數。環境部今（15日）宣布，將比照財政部所得稅結算申報及繳納期限的作法，延長企業提出自主減量計畫的申請期限，從原訂的6月30日延至8月底，協助碳費徵收對象爭取適用優惠費率的機會。

核三將於17日停機，立法院在野黨立委挾人數優勢，於13日院會表決通過《核管法》修法，放寬核電機組申請換照規定，在「屆期前」都可提出申請、核電廠運轉年限最多再延長20年、已停機的機組可申請「重啟」再運轉。

環境部次長施文真25日在《氣候變遷因應法》兩周年座談會上表示，《氣候法》相關子法已經完成14項，預計今年中要預告「碳捕捉封存（CCS）管理辦法」草案，並展開碳封存政策環評、研擬指引等配套。

海運業碳排量約佔全球碳排量3%，運量卻佔了全球貿易量近九成。航運脫碳轉型除了要配備跟得上替代燃料需求的硬體設備，具備安全操作能力的船員也不可少。如何幫助全球船員都能銜接產業轉型、保障職場安全，成為綠色航運時代備受討論的公正轉型議題。

AI資料中心的高耗水、耗能問題是一大焦點，今年2月在巴黎舉行的AI行動峰會（AI Action Summit）上，各國領袖共同提出「包容性與永續AI聲明」、37家企業與11國也成立「永續AI聯盟」力求降低AI環境足跡。隨著AI技術飛速發展、環境問題日益嚴峻，國際能否借鑑聯合國氣候大會（COP）的經驗，即時引導AI發展走向永續之路？

環境部於18日舉行「住商部門減碳旗艦行動計畫社會溝通會議」邀請產官學研及公民團體共同討論如何加速推動到2035年淨零建築、深度節能的減碳旗艦計畫。