新聞

越南與日本的環境首長舉行工作會議，討論了在環境保育和氣候變遷方面加強合作，特別針對海洋廢棄物管理展開具體行動，包括監測排入海洋的垃圾數量。

歐洲聯盟委員會（The European Commission）9日表示，他們正在制定計畫加速在碳捕集及碳封存的投資，因為歐盟預備在2050年以前將其溫室氣體排放減少至零。

美國綠色政策的領頭羊——加州，近期再提減碳新規。加州空氣資源委員會（California Air Resources Board, CARB）今年四月一致通過一項新法，2036年起，禁售以化石燃料為動力的中型和重型卡車，大型貨運公司也須在2042年前，改用電動或氫動力的卡車以實現零排放。如果聯邦政府批准這項法律，將成為世界首創之舉。

印尼金融服務監管局（簡稱OJK）於5日指出，印尼預計在今年下半年推出碳交易所，盼能促進該國的再生能源發展，以穩步邁向該國的2060年淨零目標。

台灣立法院在1月10日通過《氣候變遷因應法》，此法針對企業排碳大戶建立碳費機制，並設定2050實現淨零排放的目標。行政院去年4月通過該修正草案，經過朝野協商後今年通過三讀。

越南總理范明政（Pham Minh Chinh）於去年聯合國氣候變遷大會（COP26）上承諾將在2050年實現淨零排放，然而該國現階段仍缺少回報及評估溫室氣體排放量的機制，減排相關數據無法完整收集，再加上缺少龐大脫碳資金，使越南在實現氣候目標上困難重重。

丹麥的馬士基麥卡尼穆勒零碳航運中心（Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping，簡稱MMMCZCS）出台新研究指出，全球94間大型航運公司中，只有33間已明確承諾會在2050年前實現淨零排放或是減排50%，占比僅有35%。

印度矢志在2070年實現碳中和，為了支持該目標，印度的金融之都孟買於周日（13日）公布其首項氣候行動計畫（Climate Action Plan），宣示將在2050年實現淨零碳排目標，成為東南亞首個訂定淨零時程表的城市。