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2024-06-14

中國煤炭消費增加、碳強度下降不如預期,問題出在哪?專家歸結兩大原因

中國國內生產毛額(GDP)成長放緩,煤炭消費卻逆勢增加,導致中國能源強度和碳強度下降不如預期。北京大學能源專家分析,近兩年煤炭消費的「異常」,與政府過於重視保障能源供應,及忽視提升能源效率密不可分。
2024-05-31

SUV淪全球第五大「碳排國」!電動車銷量增至兩成,為何碳排仍不減反增?

全球休旅車(SUV)銷量創新高,去(2023)年占新車銷量的48%,同時推升碳排量打破歷史紀錄。根據國際能源總署(IEA)統計,就算電動休旅車銷量增加,整體休旅車碳排量不減反增,且一舉衝破10億噸大關,成為全球第五大「碳排國」。
2024-05-30

英國提議擴大碳排放交易,新增廢棄物轉能源、碳移除技術

英國碳排放交易體系管理局(The UK ETS Authority)於23日宣布,將針對將廢棄物轉能源、焚燒以及碳移除(carbon removals)納入碳排放交易體系的提案展開諮詢,以擴大英國碳排放交易體系的涵蓋領域。
2024-05-24

日電力巨頭JERA開發再生能源監測系統,防企業漂綠、推廣儲能!怎麼做到?

日本能源巨頭捷熱(JERA)與東京大學工學院研究所攜手開發綠電來源檢測系統,以確保企業電力來源24小時都來自再生能源,並能更精準掌握每小時二氧化碳排量數據,可防範企業「漂綠」行爲。
2024-05-06

歐盟加強打擊漂綠 要求20家航空限期提出改善措施

歐盟打擊企業漂綠行動不間斷,最新舉措鎖定高碳排的航空業。歐盟執委會攜手消費者保護組織宣布,對20家航空公司展開漂綠調查, 並要求在30天內提出相對應措施,否則最嚴重將祭出制裁。
2024-04-24

全球塑膠公約第四輪談判登場 石油業反對下恐難達共識

「全球塑膠公約」(Global plastic treaty)第四輪談判23日在加拿大渥太華登場,各國代表齊聚,討論如何阻止日趨嚴重的塑膠污染,但在石油與天然氣大國反對下,恐怕還是難以取得草案共識。
2024-04-16

東南亞綠色潛力估3000億美元 現行投資卻「嚴重脫軌」

東南亞綠色轉型投資恢復成長,在2023年大幅成長20%,但仍遠不足以實現減排目標,最新出爐的研究報告以「嚴重脫軌」來形容,並呼籲各國政府制定更明確的政策,如果發展順利,每年可望增加額外收入約3,000億美元(約新台幣9.7兆元)。
2024-04-10

星國港務船2030年全面電動化 首度試點公共充電樁

新加坡首座港務船公共充電樁於8日在濱南海碼頭正式啟動試點,預計在5月全面對外開放後展開為期2年的試營運,在電動船新創與政策推動下,可望協助海運業朝減碳目標邁進。
2024-03-11

NTT、三菱能源週齊推脱碳解方 深化日本減碳產業鏈

「日本國際智慧能源週」今年也以綠色轉型為主軸,於2月28日至3月1日規劃「脱碳經營策略展」,展示碳排計算、供應鏈減碳及碳捕集與封存等解決方案,協助企業加速脱碳。
2024-03-04

MWC:行動通訊業碳排下降6% 歐洲減最多

減碳是每個產業必須面對的課題,行動通訊業者也不例外。主辦巴塞隆納世界行動通訊大會(MWC Barcelona)的全球行動通訊系統協會(GSMA)表示,在2019-2022年間,全球行動通訊營運商的碳排減少6%,其中以歐洲表現最好,碳排大幅減少50%。

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