（圖片來源：Radia）
海上風機葉片又重又長，除了靠專門大型船隻運送，幾乎無法在陸地上移動。美國獨角獸企業Radia正在打造一架前所未見的巨型飛機，預料將造成革命性變化，大幅提升風電產業規模。
《華爾街日報》報導，火箭科學家龍斯壯（Mark Lundstrom）在2016年創立Radia，結合航太工業與能源轉型，企圖解決風機葉片的運輸困境，因此花了7年多時間設計出「風行者」（WindRunner），如果順利完成，其長度及載貨量將是全球之冠。
根據設計圖，風行者機身長約108公尺，相當於一個美式足球場的長度，翼展近80公尺，最高可承載80噸重，是波音747客機的12倍，一次可裝載1片大型海上風電葉片，或4片較短的葉片。
（圖片來源：Radia）
採用更大陸域風機 可提高穩定性、減少能源成本
前美國能源部長，同時也是Radia顧問的莫尼茲（Ernest Moniz）指出，美國許多地區正在推展交通和供暖電氣化，加上製造業及人工智慧數據中心蓬勃發展，導致電力需求急劇增加，也需要更多的乾淨能源來滿足增長。
根據估算，與現行陸域風機相比，較大的風機最多可減少35%的能源成本，並將發電穩定性提高20%。Radia認為，如果最大風機能在陸地上使用，將徹底改變風電產業面貌，尤其美國陸域風電成長放緩，海上風電價格也出現大幅波動。
根據數據分析服務商PitchBook的資料，Radia已成功募資1.04億美元（約新台幣33.2億元），估值達到10億美元（約新台幣320億元），背後金主包括石油及投顧公司，且招攬波音、聯邦航空總署及再生能源高層擔任主管或顧問。
Radia表示，風行者從設計到取得認證，需要8年時間，目前進度已經完成一半，而龍斯壯一直沒有對外公布飛機的設計細節，直到近期才公諸於世，未來不排除自行開發風電計畫。
