國際航空運輸協會（IATA）與工程設計公司阿特金斯（Atkins）合作，為機場打造了一套創新數位工具，用來估算與航空設施有關的實體碳排放。這套數位工具將使機場更能了解並減輕工程活動的碳排所帶來影響。
隨著全球航空產業持續迎來後疫情時代增長，並以現代化、調整基礎設施來達到淨零目標和永續飛航，在航廈和機場跑道等新設施減少實體碳排的需求，比以往更加迫切。
該數位工具將為航廈、跑道和多層停車場這三項機場主要設施提供實體碳排基準。這將使機場開發團隊能夠了解開發工作所產生碳足跡，並與機場營運商溝通，討論如何減輕碳排。
這項由IATA和阿特金斯開發的新工具，是首個專門用來評估機場航廈建築初期階段碳排的工具。目前多數測量建築碳排的工具，通常用在建築設計的後期階段，這套新數位工具特別著重在航空領域，而且可應用在設計的初期階段，因此具有附加價值。
IATA機場及安全部門資深副總裁卡林（Nick Careen）表示，「脫碳是航空產業面臨的最大挑戰，該產業全力以赴並正取得進展。不過，要在2050年前達到淨零，需要整個產業供應鏈及政策決定者的共同努力。」
他談到，「我們和阿特金斯合作的這套創新數位工具，將提供一個評估並減少新機場開發碳排的平台，來協助機場實現其自身目標。透過從機場開發項目的第一天開始就促進減輕碳排的對話，讓我們一同朝實現淨零飛航前進。」
Atkins航空設施技術總監葉慈（Andy Yates）指出，「我們的實體碳排顧問團隊和IATA合作開發了一套創新產業工具，引領成熟的航空市場進入一個具挑戰且此前從未探索的實體碳排評估領域。這些工具讓客戶有自信進行減碳的重要溝通，因為各機場正面臨實現產業淨零目標的複雜挑戰。」
他透露，「這些工具由包括建築、機場規劃、結構設計及碳排專家在內的一個多專業團隊開發，確保一套能理解實體碳排評估所需的複雜性及各式方法的解決方案。」
業者強調，可信度、透明度和靈活度是打造這套工具的關鍵成分，以便未來能夠適應並進行任何調整。
