澳洲的新南威爾斯州港務局（Port Authority of New South Wales）宣布將打造全球首座100%使用再生能源岸電系統的碼頭。由於岸電系統成本過高，當地政府曾於2017年一度決定不再使用；不過雪梨政府目前決定再次引進該系統，為停靠在貝斯港（Bays Port）的郵輪及散裝船提供電力。
貝斯港包含格萊布島（Glebe Island）以及白灣（White Bay）。根據雪梨政府的公告，貝斯港將成為首個由岸電系統供電的散裝航運港口。
政府未來將會在白灣的郵輪碼頭裝置電力設備，據悉將成為南半球首個由岸電系統供電的郵輪碼頭。雪梨政府表示，將會使用再生能源來生產該系統需要的電力，不過沒有具體指出電力來源。
岸電系統是一種相當有效的溫室氣體減排之道。當船舶停靠在港口時，仍需要電力以維持其加熱、冷卻、或其他重要功能持續運作，通常是由船舶的輔助引擎燃燒柴油來提供電力。若使用岸電系統，便可從岸上提供電力給船舶，讓其關閉輔助引擎並停止燃油，藉此減少排放並改善空氣品質。
在本次計畫之中，新南威爾斯州港務局將與雪梨政府合作，投資逾6,000萬元澳幣（約為新台幣12.6億元），提供基礎設施以支持該地區轉向岸電系統。該單位進一步指出，貝斯港使用岸電系統的話，將能在12個月內減少1.4萬噸的二氧化碳，等同於減去4,000輛車的排放量，也等於每年種植逾七萬棵樹木。
新南威爾斯州港務局曾於2017年發布岸電系統可行性研究，根據該報告，開發岸電系統的成本對於港口而言過高，且改造郵輪讓其使用岸電的成本為200萬澳幣（約為新台幣4,223萬元）的成本，而改造傳統散裝船也會再新增100萬澳幣（約為新台幣2,111萬元）的花費。
不過，為了支持雪梨地鐵系統的拓展，該地區未來將裝設高壓電纜，本次計畫將也將受益於此。
