國內碳權交易平台預計在10月2日上線。（圖片來源：iStock）
8月29日更新：國內碳權交易時程
國內碳權交易將上路，碳交所總經理田建中表示，國內碳權（國內減量額度）交易平台預計在10月2日上線，希望透過碳權交易市場推動企業減碳正向循環。
田建中28日出席「2024碳權交易元年高峰論壇」時表示，國內碳權交易平台預計將在10月2日上路，廠商只要進行更換LED燈、變頻馬達、冰水主機、鍋爐，或是溫室氣體破壞研究、製程改善等減碳措施，都可以向環境部申請自願減量額度。
碳權供給方主要是溫室氣體排放量低於2.5萬噸以下的中小企業，已經看到塑化、電子、光電、化工跟農業各行各業。至於碳權的買家則落在大型企業，由於國內碳權能做環評的「增量抵換」，意思是當企業建廠、擴廠時，環評會要求企業購買每年碳排量的1/10碳權，例如增加100萬噸的排放量，需購買10萬噸的碳權，並要有未來10年的相關計畫，否則環評不會通過。
未來碳權市場將是助力企業減碳的推手，田建中指出，賣方可以透過販售碳權，來獲得更多資金進行減碳措施；買家則能藉由評估價格重新規劃廠房設計，啟動減碳正向循環。
不過初期國內碳權市場的成交量，可能會不如去年國際碳權的盛況，田建中坦言，上市公司做決策相對較為謹慎，初期國內碳權成交量不大，但一定會有，碳交所也會積極媒合買賣雙方。以下為8月20日報導：
國內碳權交易即將啟動，環境部7月發布的國內碳權交易管理辦法已於8月15日正式上路，緊接著環境部預計8月底公告碳費3子法，最快9月底、最遲10月初就可在碳交所看到首批國內碳權，碳定價相關子法與商品將愈來愈明朗。
預計最快9月底出爐的第一筆碳權交易有哪些商品？環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴表示，國內碳權商品包括節約能源、提升能效、沼氣發電、沼氣回收等，多半企業過去已執行，且已經提出並經過審核的減碳措施，但最終還是要看企業是否上架
環境部委託碳交所設置平台，交易後限移轉一次
碳權交易管理辦法全名為「溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法」，主要是碳交易相關規範，包括定價交易、協議交易、拍賣等3種，以及相關交易對象等規定。根據辦法，買方與賣方皆有限制，買方為已繳交碳費、環評增量抵換用途的企業；賣方為執行專案、取得碳權的企業。
若企業有意購買，想用來折抵碳費、抵換環評需要注意，一般民間單位不可進行減量額度的代銷、買賣或是擔任仲介。環境部已委託台灣碳權交易所設置交易平台，供事業進行交易或拍賣，且碳權一旦經過交易或拍賣，移轉僅限一次。
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國內碳權商品包括節約能源、提升能效、沼氣發電、沼氣回收等。圖為國內沼氣發電設施示意圖。（圖片來源：Wikimedia Commons）
彭啓明承諾碳費年底上路，費率將逐步提高
未來在碳交所上架的國內碳權，根據環境部碳費子法規定，購買國內碳權可抵碳費，各界十分關心碳費徵收時程與費率，環境部長彭啓明昨（19）日接受網路節目專訪強調，現在的責任是讓碳費制度趕快上路，並最終走到總量管制碳交易，才會有量、有市場，打造一個減碳生態系。
彭啓明承諾「碳費年底一定會上路」，目前碳費費率審議委員會也正在決定費率；屆時代表每個企業都會有碳定價（指為排放的二氧化碳訂出價格）概念，從一開始的500多家企業，慢慢擴展到各行各業。至於碳費費率，彭啓明説，初期碳費不會收太多，先讓大家習慣制度後，再慢慢把碳費往上拉。
放眼國際，現階段只有歐盟啟動碳邊境調整機制（CBAM），並已展開試行與申報。彭啓明坦言，台灣減碳政策輸歐美一大截，亞洲輸給日本，台灣的競爭國家韓國、新加坡則是還在成長。台灣減碳是有成效，但仍得向先進國家看齊，做不了優等生，但至少要中段班，趕快迎頭追上，且「現在不花，以後花得更多。」
作為碳費的配套措施——碳費3子法預計在8月底公告，包括「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」與「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」。黃偉鳴表示，公告後將能讓碳費與碳權規定更健全，第5次碳費費率審議會最快9月上旬召開。
