.jpg)
三菱FUSO Canter正式登台。（圖片來源：台灣戴姆勒亞洲商車）
台灣最多人開的「國民貨車」三菱FUSO Canter，終於迎來純電版。台灣戴姆勒亞洲商車（DATA）率先引進首輛純電輕型貨卡FUSO eCanter，打出零碳排、能源成本可減少近5成的特點，協助企業在商用運輸方面與國際接軌，也試圖在台灣還沒有類似車款競爭者的情況下試水溫，未來有機會推展到印尼等海外市場。
兩台商用車就有一台，純電版eCanter有助降低保養成本
eCanter在今（2024）年1月底正式登陸香港，而台灣是日本以外的第二個亞洲市場，DATA暨裕益汽車董事長林純姬表示，引進eCanter花了2年時間籌備，並在台灣各種天氣下完成5萬公里耐久測試，因此已經做好萬全準備開啟綠能運輸新元年。
根據交通部公路局統計，全台60萬輛商用貨卡中，輕型貨卡約39萬輛，占比約65%，而燃油版Canter可以說是台灣的國民貨車，全台每兩台商用車就有一台是Canter；如今走向電動化的eCanter，在台灣引進的是5噸及8.55噸，且搭載新世代電動傳動系統eAxle，增加動力傳輸效率，也可節省三分之一的保養成本。
eCanter最高續航力達200公里，黑貓成首批交車企業客戶
據官方實測統計，eCanter與柴油車相比，在10年25萬公里的基準下，eCanter能源成本減少48%；至於減碳效益方面，DATA表示，根據環境、使用者習慣、載重不同、以及車型不同，難以提供具體數字，不過未來有機會透過車隊聯網管理系統「Truckonnet」計算用車的碳足跡。
統一速達（黑貓宅急便）是eCanter首波交車的物流業者。（攝影：林柏宇）
電池方面，eCanter捨棄三元鋰電池，而是用壽命較長、安全性較高的磷酸鐵鋰電池（LFP），且支援交流充電（AC）與直流充電（DC），電池電力從0充至90%所需的時間，前者約3-4小時，後者不到1小時，因應不同車型續航力約在70-200公里之間。
發表會上還請來首批客戶站台，包括統一速達（黑貓宅急便）、元皓交通、群運環保已經陸續交車，DATA沒有透露實際訂車數量，但強調配額有限，目前已經供不應求，且有不少在台灣的跨國企業正在接洽中，以滿足母公司永續淨零的目標。
