法國國家鐵路（SNCF Voyageurs，簡稱法國國鐵）子公司SNCF能源（SNCF Energie）與再生能源商Compagnie Nationale du Rhône（CNR）簽訂法國史上規模最大的風力購電協議（PPA）。此前不久，法國國鐵才宣布成立其生產太陽能的子公司SNCF Renouvelables，顯示這個法國最大的工業用電戶正積極推動電力資源多樣化，加快推動能源轉型。
SNCF能源與CNR在7月10日簽訂為期25年的合作PPA。在此期間，CNR會透過旗下公司Vensolair在2024年前建造兩座風力發電場，每年供應SNCF能源88GWh的再生能源電力。
兩座風電場地點將位在上維尼區（Haute-Vienne）和厄爾-盧瓦地區（Eure-et-Loir），並將包括12座風力渦輪機，總裝置容量36MW。它們每年將生產大約88GWh電力，相當於巴黎區域快線車RER D線每年的電力消耗。風電場建設工程預計於今秋展開。
這是SNCF能源簽訂的第一份風電PPA，也是法國最大的風力PPA。CNR同時是法國領先的全再生能源發電生產商。這份長期協議將有助法國國鐵降低依賴不穩定的電力市場價格。長期而言，這也將使法國國鐵每年減少排放4,000公噸的二氧化碳。
法國國鐵之再生能源轉型
法國國鐵是法國最大用電戶，其電力需求主要分布在四大類：鐵路牽引（占逾半數電力消耗）、道路（約占四分之一的消耗）及在服務、社交、工業和鐵路部門的建築需求，包括車站和服務車輛。SNCF目前的乘客及貨物運輸在法國占11%，在該產業的溫室氣體排放占不到1%。
隨著子公司SNCF Renouvelables的成立，法國國鐵致力於在其儲備土地上開發並安裝再生能源設施，計劃2060年前在鐵路牽引的電力消耗中，使再生能源比例達40%至50%，其中包括20%來自PPA的電力。
法國國鐵的目標是在2027至2028年前，透過PPA獲得1,100GWh的再生能源電力。自2018年開始，SNCF Energie一直在進行法國國鐵的「企業PPA」計畫。透過這些新合約，在2027年前，每年將有逾560GWh電力來自額外的太陽能光電和風力發電廠。
