紡織業碳排量驚人，生產一件新衣服的碳排，甚至超過運行整日的汽油車。（圖片來源：iStock）
快時尚風潮滿足求新求變的消費者，卻也導致碳排大幅增加，開泰研究中心（Kasikorn Research Centre）調查指出，全球紡織服飾業碳排占總碳排量4%，比航空與海運加總的碳排占比高出2個百分點，主要因為紡織屬於高耗能產業，且供應鏈牽涉廣泛，推高整體碳排量。
時尚業用綠電占比低、供應鏈複雜，碳排量不容小覷
研究發現，從2000年以來，服飾業產量翻了一倍，目前全球每年生產超過1,000億件服飾，而低價、快速的消費市場造成龐大的資源浪費，因此每年多達9,200噸衣物被丟棄掩埋，如果沒有採取任何反制措施，預估本世紀末，快時尚每年產生的垃圾將高達1.34億噸，遠高於目前全年垃圾量。
由於紡織及服飾供應鏈複雜，牽涉農民、原料纖維加工業者、染織業者、製造及零售商等上下游，導致碳排高於其他產業。國際勞工組織（ILO）針對其價值鏈進行分析發現，紗線與織物生產階段的碳排最高，主要因化學品的使用與水資源的消耗，而在布料染色、乾燥階段，電力需求也相當高。
開泰研究還指出，時尚業使用再生能源的占比不到2%，而生產一件新衣服的碳排超過運行整日的汽油車，且出乎意料的是，一件棉質襯衫的產製過程，在化肥和農藥的影響下，其碳足跡比使用合成纖維的衣服還高。
服飾業產量逐年攀升，永續作為卻沒有跟上。（圖片來源：Pixabay）
紡織服飾業碳盤查不易，大型服飾業者捲入漂綠疑雲
另外，開泰的專家也坦承，計算時尚業的碳排並不容易，因為全面性數據難以取得，這與《彭博》近期的調查發現類似，其旗下關心綠色產業的媒體《彭博綠色》（Bloomberg Green）在5月報導中，挑出38家年營收超過10億美元（約新台幣323億元）的服飾業進行分析，其中大約只有一半有3年內的完整數據。
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他們還發現，擁有Tommy Hilfiger及Calvin Klein兩大品牌的美國服飾大廠PVH Corp.在其報告中，經常採用不同碳排計算方式，等於每次計算都能重新設定比較基準點，藉此凸顯其減碳效益，否則就是以找不到可對比數據含糊帶過，引發外界質疑，但這並不是特例。
國際碳揭露計畫（CDP）北美永續供應鏈副總監何蔓（Laura Hohmann）指出，服飾業範疇三碳排大約是範疇一與範疇二加總的25倍，約占一間公司整體碳足跡的95%，但許多企業仍在確認範疇三碳排的範圍，因此難以提出具體數據，也常因為各企業標準不同而難以比較，在缺乏強而有力的監管下，恐怕無法在短時間內有明顯改善。
