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2023年全球26家主要科技公司員工因為商務需求而搭飛機出差所產生的碳排放量平均下降了49%，雖然這顯示許多科技公司正朝著減碳的方向邁進，但僅有7家公司制定了具體的減排目標，而有制定目標的公司未必有最好的減碳效果。
設定商旅減排目標與成效未必有關
根據歐洲運輸環境聯合會（Transport & Environment, 簡稱T&E）旗下機構Travel Smart調查顯示，全球科技巨頭在2023年大幅削減了其商務旅行排放，相比2019年平均減少了49%。然而，谷歌（Google）母公司Alphabet和蘋果（Apple）的減排進度卻落後，甚至有回升至疫情前排放的風險。
T&E指出，由於Alphabet尚未設定減排目標，而蘋果也只設定了更寬鬆的目標，在分析的26家公司中，這兩家公司2023年的減排表現相對落後，分別只減少了23%和31%；不過沒設定目標的Intel、PayPal都減碳超過8成。
T&E商旅經理Denise Auclair指出，2023年全球商務飛行雖正逐步復甦，但受到地緣政治衝突和主要經濟體通膨的影響，國際商旅仍尚未完全回到疫情前的水準。
因此，儘管微軟（Microsoft）、IBM和軟體供應商思愛普（SAP）相比起2019年已大幅削減排放，但由於沒有設定明確的減排目標，這些企業皆可能會重回2019年的排放水平，「因為它們一直是全球商務飛行次數最多的公司。」
全球最大26家科技公司以2019年為基準，與2023年和2022年商務飛行的排放之比。圖片來源：Travel Smart官網
T&E：雖然已大幅減排 但仍有不足
Denise Auclair直言，「科技公司長期自詡為全球氣候領導者，雖然它們多數已大幅減少商務飛行排放，但若要贏得社會信任，制定具體的減排目標才是關鍵。」他以印度科技巨頭Wipro為例，讚揚其不僅設定了到2030年減少55%的目標，更在2023年就實現了71%的減排，遠超預期。
Denise Auclair進一步指出，根據Travel Smart 7月的調查顯示，全球主要顧問公司的商務飛行排放量已較2019年下降46%。值得注意的是，在15家受分析的顧問公司中，有高達12家已設定明確目標，包括資誠聯合會計師事務所（PwC）、安永會計師事務所（EY）和勤業眾信聯合會計師事務（Deloitte）等知名企業。
對此，蘋果接受路透社訪問時表示，作為其2030年實現碳中和目標的一部分，自2015年以來已減少超過55%的溫室氣體排放。蘋果發言人表示，「我們正透過減少整體碳足跡（包括商務飛行），並透過大幅削減最大碳排放源，以實現這項目標。」
全球前10大沒有提出具體商務飛行減排目標的廠商。排名順序以2019年該公司商務飛行排放量，單位為：公噸二氧化碳當量(CO2e）。圖片來源：Travel Smart官網
※本文轉載自《今周刊ESG》。原文標題：〈空喊目標，減碳成效卻很差！Alphabet、蘋果商務飛行減碳落後，它沒設目標，卻榮登減排冠軍〉
