輝能與德國FEV集團合作，展示未來電動車用電池模組的全新應用。（圖片來源：輝能）
次世代鋰離子電池獲突破。台灣固態電池廠輝能科技 14 日在巴黎車展首度發表「100%複合矽負極」系統，更宣布與德國汽車開發服務供應商FEV集團攜手，將次世代鋰陶瓷電池包應用在電動車中，加速推動鋰陶瓷電池的商業化進展。
以100%複合矽負極，突破產業瓶頸推動產業革新
目前常見的鋰離子電池由石墨負極、鈷錳或磷酸鐵正極與運送鋰離子的電解質所構成，而輝能科技開發的全新負極技術，可大幅提升電池的能量密度與快充性能。
根據德國萊茵實驗室（TÜV Rheinland）測試數據，100%複合矽負極電池系統能在充電5分鐘內，從5%電量充至60%，充電8.5分鐘則可達到80%；體積能量密度達到749 Wh/L，重量能量密度則是321 Wh/kg，輝能預計年底最高可提升至823 Wh/L 和355 Wh/kg。
以重量能量密度來看，與200 Wh/kg以下的主流磷酸鐵鋰電池和200~300 Wh/kg的三元鋰電池相比，輝能科技指出，新電池系統不僅超越現有的鋰離子電池技術，到年底領先距離甚至將拉到77%，大幅縮短充電時間並提升續航能力。
根據德國萊茵實驗室測試，100%複合矽負極電池系統充電8.5分鐘電量可達80%。（圖片來源：輝能）
攜手德國大廠，推動次世代鋰陶瓷電池商業化
輝能認為，該系統不僅在能量密度和充電效率上超越傳統鋰離子電池，更透過快速充電能力，應對當前產業面臨的充電樁不足及二手車殘值低的問題。輝能科技創辦人楊思枬表示，輝能次世代電池技術能有效解決電動車產業中的諸多挑戰，目標是成為市場的變革者，為電動車產業注入健康動能。
如今輝能也再深化與德國FEV集團合作，2022年6月輝能與FEV集團簽定合作意向書，結合輝能固態電池技術、FEV開發及測試能力，攜手開發固態電池能源儲存方案，此次在巴黎車展上，更向全球市場宣告雙方為策略合作夥伴，展出電池包如何運用於電動車中。
藉由高能量密度電池包，輝能指出，僅需現行電池總電量的66%（83 kWh降至55 kWh），即可提供更佳的電性表現，還減輕車輛重量300kg，轉化為能源效率提升和續航里程增加，且模組化設計讓維修更加便捷，電芯也可回收再利用，降低維修成本之餘，還提升二手車的殘值。
