隨著德國政府擴大再生燃料市場規模的期待，生產和使用綠氫的國家基礎設施已初具規模。再生能源署（Renewable Energy Agency）在地圖上列出德國60個營運中並利用再生能源生產氫氣的項目，另外尚有80個項目正在規劃或建設中。
這些項目中，最大的安裝容量為110兆瓦（MW），可與大型太陽能發電場相媲美。再生能源署負責人羅伯特·勃蘭特（Robert Brandt）表示：「氫不再屬於未來，這項技術已經在許多地區開發與使用。」再生能源署估計氫將主要用於工業和重型運輸，並強調氫仍將是一種稀缺資源，不僅應該用在刀口上，更應該拓展更大的潔淨能源產能。
能源署進一步表示，德國各地區正以不同方式為擴大規模蓄勢。北部各州具備良好的風力發電能力，目前計畫利用因電網無法消化的過剩電力來生產氫氣；東部各州希望利用綠色天然氣來替代即將退場的煤炭能源基礎設施。至於德國西部與南部的工業區，則致力將氫氣整合到生產過程中，並進一步開發與精進技術。
與此同時，交通部（BMDV）撥款8000萬歐元資金挹注於再生能源，讓其生產的燃料能整合進運輸系統中。交通部長沃爾克維辛（Volker Wissing）在一份聲明中表示：「根據卡車生產商的估計，未來約五分之一的多用途卡車，都會是氫氣驅動的。」他補充：「氫燃料備用電源解決方案可用來支持在長途旅行中，需要推動力的重型貨運卡車。」「交通部的投資旨在加強整體氫生態系統、增加供需，並使運輸部門成為可靠又資金充足的買家。」