隨著電動車新時代開啟，越南計劃在2050年前，推動所有車輛使用綠電，並計劃設置大量充電站，掀起一波投資商機。
越南總理范明正（Pham Minh Chinh）7月批准了綠色能源轉型計畫，減少交通運輸領域的碳和甲烷排放。根據該計畫，從2025年起，越南所有公車都必須是電動車或使用綠色燃料，到了2030年，公車必須使用電力或綠色燃料，而在2050年前，所有車輛都應由電力或綠能發動。
自2023年開始，企業將加速開發越南電動車市場。越南TMT公司推出了迷你電動車型五菱宏光（Wuling HongGuang）、越南現代汽車（Hyundai Thanh Cong）推出了Ioniq 5，VinFast則推出一系列在越南製造、組裝的新車型，即VF3、VF6和VF7。預計越南車市不久後將出現更多新車款。
信用評等公司惠譽（Fitch Solutions）旗下研究機構BMI Research預測，2023年越南電動車銷量將增加增一倍，達到1萬8,000輛。預估該市場在2023-2032年期間，每年將增長25.8%，年銷售量將自2022年的8,400輛增加至6萬5,000輛。
越南汽車製造商協會（VAMA）同時預測，到了2030年，越南將有約100萬輛電動車行駛在道路上，並在2040年增加至350萬輛。
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電動車發展將需要同時開發充電站，這為投資者帶來了巨大的機會。目前，越南有兩家提供充電站服務的企業——VinFast和EVIDA，兩間業者均提供EBOOST智慧充電產品。
VinFast計劃在全國設置15萬座充電站，充電費用為3,210.9越南盾/kWh（約新台幣4.3元），而EVIDA提供服務的價格為8,900越南盾/kWh（約新台幣12元），這不包括開通費用：機車一次4,900越南盾（約新台幣6.5元）、汽車一次1萬9,900越南盾（約新台幣27元）。東南亞目前充電費用一次約8000越南盾/kWh（約新台幣11元）。
據一些企業計算，一輛5至7人座的電動車行駛100公里需要15kWh。如果一座充電站每天為100輛車提供200公里的電力，那它可以出售3,000kWh的電力。以東南亞目前價格（8000越南盾/kWh）計算，每座充電站可賺2,400萬越南盾（約新台幣3萬元），一個月收益可達7.2億越南盾（約新台幣97萬元），利潤豐厚。 即使每座充電站收益僅達該估算的30%至50%，也不會面臨損失。
在意識到這股潛力後，許多國内外企業也計劃踏入該產業。目前，越南電力（Vietnam Electricity）正在河內及其他城市安裝充電站。此外，這波商機也引起了西門子（Siemens）、ABB集團等產業先進的關注。
