美國環境保護署（Environmental Protection Agency, EPA）今年四月提出的減排規定，可大幅減少重型卡車排放的煙霧，卻在23日遭到美國眾議院以221票對203票推翻。
白宮表示，總統拜登打算動用否決權，因為這項規定早在今年四月闖關參議院後提交到他的辦公桌。白宮也說，EPA的規定可以「減少汙染，促進大眾健康和環境正義。」
根據美國國會審查法案，國會兩院的簡單多數票就可推翻近期定案的規定，但最終能不能推翻還需總統批准。
共和黨人認為，去年12月定案的新規執行難度太高，因為這增加了供應鏈的成本，對小企業主來說購車過於昂貴。共和黨參院議員費雪（Deb Fischer）表示：「規定和價格上漲的影響，每位美國消費者將非常有感。」
民主黨眾議員帕隆（Frank Pallone）則說：「EPA可保護大眾健康和福祉免於汙染危害，共和黨的法案將產生嚴重後果。」
EPA今年四月提出針對大型車輛新的減排措施，估計到了2032年，50%的公車和垃圾車將是電動車，35%的新型短途貨車和25%的新型長途貨車也將是電動車。另外，2032年中型車輛的排放限制規定，預計比2026年的標準減少44%。
EPA的排放標準收緊了重型卡車的年度排放上限，比現行標準嚴格80%。這是20多年來首次更新重型卡車的清潔空氣標準。
EPA估計，到了2045年，該規定每年可減少最多2,900人早逝，減少110萬名因空污而無法上學的孩童，並創造290億美元的年淨收益。EPA署長黎根（Michael Regan）去年12月就曾向路透社表示：「美國有7200萬人住在貨車路線附近，因此EPA的新規定相當重要，可保護這些人民的健康。」
