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備戰歐盟CBAM!泰國明年課徵碳稅,每噸170元起

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Thailand Carbon levy slated for 2025

泰國2025年啟動碳稅(圖片來源:Thailand.go.th

繼新加坡之後,泰國將成為東協第二個實施碳稅的國家,泰國計劃《全球暖化法》(Global Warming Act)於明(2025) 年啟用時,實施碳稅徵收。泰國消費稅部門(Excise Department)負責人埃尼蒂(Ekniti Nitithanprapas)強調,徵收碳稅不會對民眾造成影響。

泰國2025年啟動碳稅,從石油著手

泰國碳稅徵收將從石油著手,且徵收碳稅預計不會增加石油稅的負擔,因為新法案僅將部分石油稅轉化為碳稅,因此一般民眾不太可能受到影響。

目前柴油的消費稅為每公升6.44 泰銖(約新台幣5.6元),柴油每公升排放0.0026噸碳。而碳稅稅率為每噸200泰銖(約新台幣170元),換算下來,每公升柴油將徵收碳稅0.52泰銖(約新台幣0.46元)。

泰國啟動碳稅徵收,有助於銜接歐洲將於2026年針對五種商品啟動碳邊境調整機制 (CBAM)法規。特別是泰國鋼鐵業以出口為導向,業者多以柴油燃燒來熔化鋼鐵,當泰國國內已徵收碳稅,未來產品出口歐盟,就能避免雙重課徵,幫助泰國企業保持競爭力。

泰國一間煉油廠,該國宣布碳稅徵收將從石油著手。(圖片來源:iStock)

鼓勵減碳行動,泰國針對電動車、電池產品減稅

埃克尼蒂表示,該國碳稅實施將採取國際標準,將從源頭對排放徵稅。舉例,以往車輛是根據引擎排氣量徵收,如今以二氧化碳排量徵收,碳排量超過每公里200克的車輛,稅率為 35%;排放量低於每公里150克的車輛,稅率為 25%。

泰國為了推廣電動車產業發展與使用,政府鼓勵製造商在泰國設立電動車生產工廠,目前已有22家電動車公司加入,估計為泰國引進超過800億泰銖(約新台幣68億元)的投資。截至今(2024)年,電動車銷量年成長685%,但電動車消費稅率從8%降至2%,因此減少了車輛購買時徵收的消費稅,幫助泰國減少超過24萬噸碳排。

此外,泰國消費稅部門也正在研究汽車電池、行動電源等電池類型稅率,預計統一稅率8%。埃克尼蒂透露,未來還會把費率做區分,例如降低回收的稅率,藉此激勵環保行動。

資料來源:Bangkok Post

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