曼差石油透過手機App協助會員記錄汽車加油的碳排數據。（圖片來源：曼差石油)
為提升大眾對碳稅的認識，泰國政府聯手朱拉隆功大學（Chulalongkorn University）與兩大石油公司，將在加油站提供碳排數據可視化服務，搭配即將實施的碳稅制度，盼加速國家能源轉型步伐。
泰國與2大石油公司合作，追蹤消費者碳足跡
為了提高消費者減碳意識，未來泰國民眾在國家石油公司（PTT）的站點加油時，螢幕將顯示每次加油的碳排放量；曼差石油（Bangchak）則透過手機App，為「綠色哩程」（Green Miles）計畫會員提供減碳量追蹤，在使用環境友善燃料時，記錄減碳量並呈現相對應的樹木種植數量。
此外，在朱拉隆功大學經濟學院的協助下，蒐集到的消費者數據也將成為研究資料，該計畫預計在3月至5月進行試點，將分析3,500名消費者行為，評估政策成效，為未來相關政策制定提供參考依據。
泰國碳市場俱樂部（TCMC）主席、曼差石油永續管理與企業溝通資深副總裁格洛伊塔（Gloyta Nathalang）表示，TCMC將透過多方管道宣傳碳稅與該計畫，提升泰國對碳排議題的公眾意識。
泰國碳稅制度已於兩週前通過內閣審議，現正由總理府的幕僚單位國務委員會（Council of State）進行最後確認，預計2月公告後正式實施。屆時每噸碳將徵收200泰銖（約新台幣190元），並併入石油稅，確保零售油價不受影響，減少對一般消費者的負擔。
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電動車成交通減碳關鍵，產業樂觀看好泰國市場
被稱為「東方底特律」的泰國，最大碳排量就來自汽車及製造業，占比高達70%。為了實現2050年碳中和、2065年淨零排放，泰國政府將電動車列入發展重點產業，並同時祭出激勵及懲罰措施，鼓勵車廠提高本地生產占比。
泰國素有「東方底特律」之稱，隨全球邁向低碳轉型，電動車也成為其發展重點產業。（圖片來源：iStock）
近年來，中國車廠的價格戰導致泰國電動車市場競爭加劇，短期內供過於求。然而，泰國電動車協會（EVAT）認為，隨著政府開放電動車出口、並擴大激勵措施至油電混合車（HEV），市場壓力可望緩解。
EVAT樂觀預測，2025年泰國電動車銷售將大增40%，突破10萬輛，擺脫2024年的低迷走勢。
資料來源：Bangchak、Bangkok Post(1)、(2)、Reuters(1)、(2)
