泰國EA集團推出一支電動公車車隊，規劃從中取得碳抵銷額度。（圖片來源：EA集團）
有「泰國特斯拉」之稱的電動車及再生能源開發商EA集團（Energy Absolute）8日表示，該公司已依據《巴黎協定》（Paris Agreement）建立的新制度向瑞士化石燃料商出售首批碳抵銷額度，每單位售價約新台幣930元，這是落實該聯合國氣候協定的一項重要里程碑。
瑞士KliK與泰商交易首批碳抵銷額度 總計1,916份
據《路透社》報導，2015年簽訂的《巴黎協定》允許政府和企業透過支付在其它地方的減少氣候污染措施，來抵銷部分的溫室氣體排放。這些抵銷額度作為碳權進行銷售，每單位相當於減少1公噸的二氧化碳排放量。
然而，有些環保人士批評碳抵銷的行為，並認為重點應在於消除污染，但該行為會持續製造污染。
瑞士氣候保護及碳抵銷基金會KliK代表燃料進口商，並在8日表示，已於去（2023）年12月完成了從泰國EA集團採購的第一批1,916份碳權。
泰國EA集團組電動公車車隊 生產碳抵銷額度
EA集團氣候變遷及永續發展戰略項目經理查彭（Chatrapon Sripratum）表示，「我們是開路先鋒，這個市場未來將真正繁榮起來。」
泰國EA集團正在曼谷推出一支由4,000輛電動公車組成車隊，而非使用傳統燃油車，並從中取得碳抵銷額度。
查彭表示，每份額度的銷售價格超過30美元（約新台幣930元），但拒絕透露這筆交易的具體金額。
氣候談判專家花了數年時間才就碳抵銷規則達成共識，許多細項仍在每年舉行的聯合國氣候峰會中制定，最近一次是在杜拜舉行的COP28。
這意味著，如果聯合國最終規則參考了EA集團和KliK之間協議，他們就有可能影響這個新興市場。但他們同時面臨需要追溯並修改交易的風險。
KliK總經理柏格（Marco Berg）談到，「沒有一條明確規則說明這要如何完成，長遠來看，成為第一或許有優勢，但一開始真的存在很多挑戰，成本也很高。」
瑞士政府迫使KliK採取行動，要求燃料進口商透過符合《巴黎協定》的碳權，在國內或國際上抵銷日益增加的部分排放量。
根據柏格，KliK已同意2030年前將從EA集團購買最多150萬噸的二氧化碳排放抵銷額，而這僅占其預估所需2,000萬份碳權中的一部分。
泰國電動車需求攀升 EA集團估今年營收至少增20%
隨著泰國對電動車的需求日益攀升，EA集團預期2024年營收將成長至少20%。據《Thaiger》報導，EA集團認為，旅遊業復甦和企業對員工接送服務的需求，可能推動EA的電動公車銷售，有助於大幅增加營收。
泰國目前約有2,200間大眾運輸業者使用電動公車，預估該數字今年將增至4,000間。公車業者改用電動車的轉變，部分是為了因應燃油價格上漲並降低維修成本。
除了電動車業務外，EA集團去年也跨足廢棄物管理和永續飛航燃料（SAF）2個新領域。
