位於伊朗（Iran）與阿曼（Oman）之間的荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）是亞洲能源進口的重要水道。（圖片來源：iStock）
中東局勢緊張，伊朗當局威脅封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），而透過該海峽出口的石油及天然氣中，輸往亞洲地區的占比高達8成，如果能源缺口無法及時獲得填補，恐怕將對經濟造成嚴重衝擊。儘管分析師普遍認為，伊朗關閉海峽的機率僅有約20%，但地緣政治的不確定性，可能使能源價格波動更頻繁。
荷莫茲海峽牽動能源貿易，8成原油運往亞洲國家
伊朗國會據報批准關閉荷莫茲海峽，作為回應美國無預警轟炸核設施的反制措施。而如果這條位於伊朗與阿曼之間的中東油氣出口要道受阻，將對全球能源貿易造成巨大影響，尤其日、韓、印度、台灣、泰國、新加坡等亞洲國家首當其衝。
挪威市場研究公司睿諮得能源（Rystad Energy）指出，原油出口不足對亞洲的影響最大。
據統計，荷莫茲海峽每天出口原油接近1,500萬桶，其中8成都是運往亞洲。而過去荷莫茲海峽出口不足時，還有俄羅斯、奈及利亞、委內瑞拉等國家的原油可填補，但近期這些國家因為各種因素而無以為繼，進而使亞洲國家的原油需求面臨缺口。
大宗商品市場研究公司Kpler的數據顯示，該區域同樣有8成的液化天然氣通過荷莫茲海峽出口到亞洲，例如全球第二大液化天然氣出口國卡達、以及鄰近的阿拉伯聯合大公國都相當依賴該航線，而中國及印度是主要進口國。
專家估水道封鎖機率約2成，導致國際油價短暫飆升
事實上，伊朗曾多次威脅關閉荷莫茲海峽，不排除在水道上布署水雷或出動船隻封鎖水道，但回顧過去，荷莫茲海峽沒有被完全封鎖過，只發生過水道短暫受阻，例如1980年代兩伊戰爭期間，雙方襲擊對方的油輪，造成運輸短暫中斷。
美國投資銀行高盛（Goldman Sachs）分析，如果通過荷莫茲海峽運輸的原油量在一個月內腰斬，並在1年內以10%的速度持續下滑，預估布蘭特原油價格將從當前每桶70美元飆升至110美元，歐洲天然氣價格也可能來到2022年歐洲能源危機時期的高點，而能源價格攀升也導致通膨風險大增。
不過《路透社》能源專欄作家波索（Ron Bousso）強調，根據歷史經驗，油價飆升的情況不會維持太久，因為全球石油市場有備用產能（spare capacity），且兩大產油國沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國都可以油管取代海上運輸，繞過情勢緊張的荷莫茲海峽。
全球政治風險顧問公司歐亞集團（Eurasia Group）分析，關閉荷莫茲海峽的可能性不大，攻擊波斯灣能源基建的情況也不太可能發生。專家認為這些事情發生的機率約20%，並進一步表示，只要伊朗自身能源出口設施保持完好，就不至於攻擊其他國家的能源目標。
此外，野村綜合研究所（Nomura Research Institute）經濟學家木內登英（Takahide Kiuchi）認為，伊朗不會輕易關閉荷莫茲海峽的部分原因與中國有關，因為中國是伊朗的重要合作夥伴，且在聯合國中會保護伊朗免受西方制裁，如果封鎖水道可能對中國經濟造成損害。
雪梨科技大學UTS商學院營運與供應鏈管理副教授保羅（Sanjoy Paul）建議，各國短期應多元化油氣進口來源，長期則建立戰略儲備、開發替代輸油路線如管線運輸，更應該加速再生能源部署，以因應地緣政治風險下的能源安全挑戰。
資料來源：Nikkei Asia、Reuters、Conversation
