越捷航空再度被指控廣告涉嫌漂綠。（圖片來源：越捷航空）
越南廉價航空越捷（Vietjet Air）近期風波不斷，不僅無預警取消台灣往返富國島的多班航班，引來旅客與旅行社的不滿，近期在新加坡推出的促銷廣告也因涉及漂綠爭議，被要求全面下架。為了減少航空業層出不窮的漂綠爭議，歐盟計劃今年推出「航班碳排標籤」計算每趟航班的碳排放量。
越捷「環境友善」用詞籠統，遭檢舉廣告不實
新加坡廣告標準管理局（ASAS）日前接獲民眾投訴，質疑越捷航空在2024年11月推出的「綠色星期五」促銷活動涉嫌誇大環境效益。在經過調查後，ASAS認為越捷航空違反規定，因此禁止再刊登該廣告。
越捷航空在廣告中以「節能」和「環境友善」等詞彙形容主要執飛的空中巴士A320機型，並聲稱該機型能減少20%的燃油消耗，降低50%的碳排放。但ASAS調查後指出，A320僅是越捷整體機隊的一部分，無法保證所有航班均能達到宣稱的減排效果。此外，「環境友善」的說法過於籠統，缺乏具體數據支持。
此外，越捷還強調其電子機票、線上辦理登機等數位化服務，能減少紙張和墨水的使用，降低環境負擔。但投訴人指出，這些措施已是大多數航空公司的普遍做法，越捷不一定比其他航空公司更永續。
儘管廣告被要求下架，越捷航空此次仍以每張票86新元（約新台幣2,072元）的低價，成功促銷超過100萬張的「環保機票」。
航空業被視為是最難脫碳的產業之一，因此涉嫌漂綠的廣告屢見不鮮，包括達美航空、荷蘭皇家航空、漢莎航空等都曾被點名。（圖片來源：iStock）
航空業漂綠層出不窮，歐盟推「航班碳排標籤」
越捷航空的案例是新加坡監管機構第二次因漂綠問題要求下架廣告。早在2023年，新加坡電視及電腦螢幕品牌PRISM+就因其冷氣廣告宣稱「智慧冷氣可以拯救地球」，遭監管單位認定宣傳誇大，最終被迫刪除。
航空業被視為是最難脫碳的產業之一，因此涉嫌漂綠的廣告屢見不鮮，包括美國達美航空、荷蘭皇家航空、法國航空、阿提哈德航空、漢莎航空及澳洲航空等都被點名過。越捷航空甚至早在2020年就因環境效益誇大問題踩到紅線。
為了減少漂綠爭議，並為航空業和乘客提供統一且可靠的溫室氣體排放計算方式，歐盟計劃推出「航班碳排標籤」（Flight Emissions Label）。該標籤將根據飛機型號、乘客與貨物載重以及燃料使用等因素，計算每趟航班的碳排放量。該計劃預計於2025年2月開放申請，首波發放時間為同年7月，適用於所有歐盟境內及出發航班。
資料來源：Eco-business、Belga News Agency
